Beiträge von omegamv

Hi

Automatik =
Vorteil
Entspannter
Ruhiger
Lockerer
Auf der AB kein großer Nachteil

Nachteil
Mehrverbrauch
Ampelstarts kann man vergessen
Teurer wenn was dran ist

Schaltung =
Vorteil
Schneller an der Ampel
Geringerer Verbrauch

Nachteil
Meistens wenn’s ums schalten in Staus oder inner Stadt geht nervt sie
Auf der AB geht’s auch nicht viel was schneller voran
Wartungsintensiver

Persönlich fahre ich Automatik und wenn’s mich so richtig prickt, kommt ein Winterauto mit Schaltung. Ist eine Gewissensfrage, schlecht oder gut ist beides. Am besten Du fährst mal beide Varianten und entscheidest dann.

Wenn Du das ausschliessen kannst....

Wie lange hast Du die Stoßdämpfer drinne, das Geräusch könnte ansonsten auch von den Dommlagern kommen.

Hallo
Traggelenke von den Querlenkern schlagen auch gerne mal aus. Wie fährt sich den dein Wagen, ganz normal oder zieht er in irgendwelche Richtungen?

Viele Grüße
OmegaMV

was ist der Mv6 den dann =)

Als ein V6

Ne Ne, is kein Twister

Ist schon ein ganz normaler offerner von denen, mit der entsprechenden Grösse und allem. Die Kaltluft kriegt er nur über einen davor gelegten Schlauch

Er sieht aus, wie von Catera, nur halt in grün und ohne diesen zusätzlichen Lufteinlass vorne

Mit weniger Leistung geb ich Dir 100pro Recht, trotz Kaltluftzufuhr..

Ging bei Dir eigentlich auch wesentlich der Verbauch hoch? Bei meinem lag das mal so eben bei ca 1-2 Liter *grummel*

Einschränkung oben rum war er lauter, hat aber halt nicht dieses "typische" Ansaug-ich-brülle-dich-weg Geräusch...

Hatten das Teil bei nem Freund von mir auf seinen 94er Audi C4 mit der 2,6l V6 Maschine gesetzt (sonst alles serie bei dem Ding), Junge Junge, bereits ab 1500 hörte der sich richtig gut an...

Hallo allerseits,
habt ihr das bei Euren V6 eigentlich auch, dass ein offener Lufi sich nicht viel was doller anhört als der normale Filterkasten?

Stelle bei meinem immer wieder fest (jetex Gruppe A drunter und vorne Mantzel Power Resonator), dass da kein allzu großer unterschied ist...

Wenn ich so die 4 Zylinder anhöre, da brüllen die richtig

Achja, ist nen offener Green Filter *sogar eingetragen* =)

MV6 CH

Aus dem Grund hat Steinmetz damals auch die Produktion, besser gesagt den Umbau, von Automatik Omegas eingestellt.

Hatte damals nachgefragt, da ich am überlegen war einen einbauen zu lassen

Und das AR35 entsprechend zu verstärken wäre lt. Aussage von Steinmetz zu teuer geworden...

Naja, fahren wir halt nur mit dem entsprechendem Frontspoiler durch die Gegend :hammer:

Moinz

Kann mir einer sagen, wo der Öldruckgeber beim X30XE sitzt?

Will mir eine Anzeige einbauen, hab nur noch nicht den Anschluss *trotz Brille* gefunden...

Danke vorweg und viele Grüße

Hi Peter,
wenn Du da was genaueres hast, würde mich auch sehr reizen =)

Mein Favorit ist aber die 7 :hammer:

Meine Stahl-Anlage ist auch nicht mehr die Beste

Viele Grüße
Dirk