Fact ist doch so:
-Der Käufer steht in der Beweispflicht.
-So ´n Mist wie 14-tägiges Rückgaberecht gibt es in diesem Fall nicht.
-Der Käufer hätte den Wagen nach dem Kauf nicht eigenmächtig "auseinandernehmen" dürfen.
-Wenn Du dem Käufer die dato bekannten Mängel verschwiegen hast, ist das arglistige Täuschung.
Tipp zum Schluß: Leg Dir ´ne KFZ-Rechtsschutzversicherung zu, die kostet für 1 Fahrzeug ca. 50 Euro im Jahr. Allemal billiger als den Zirkus, den Du nu hast.
Mahlzeit!
So ´n Mist habe ich auch schon gehabt. Spiegel ab, Lack mit Schlüssel zerkratzt.
Müßte man wie in Afrika machen, wer einem etwas klaut etc. direkt die Hände abhacken!
Das liegt an unseren verdammten Neidgesellschaft hier im Lande. Der eine gönnt dem anderen nichts.
Moin!
So, bin nach laaaanger Zeit auch noch mal hier und direkt die Frage:
Ist WANN und WO denn nu definitiv fix??? Gebt mir FAKTEN!!! 
Grüße!
@Omegasyndrom:
Klar überträgt sich das Problem auch auf ´nen V6.
Den Mist hatte ich letztes Jahr. Da man aber weder Kabelbaum noch Zündmodul durchmessen kann, und somit nicht zu sagen ist, was defekt ist, habe ich beides wechseln lassen.
Da wird sich halt für 2010 was Neues gesucht und gut ist. Hier nu ellenlange Beiträge drüber zu schreiben, ist eh Blödsinn.
War jedenfalls wieder nett. Auch ohne Grill. 
Grüße aus´r Nordeifel! 
Also wenn´s bei mir passt, was ich dato immer noch nicht weiß 
, werde ich auch vorbeikommen. Und da ´s letztes Jahr recht nett war, ein Grund mehr, wieder nach Kölle zu fahren.
Grüße!
Thema wieder aktuell:
Kann es denn sein, daß beide Sitze (Fahre und Beifahrer) gleichzeitig den Geist aufgeben.
So ist´s seit heute früh bei mir der Fall. Da kommt absolut nichts an Wärme.
Weiß nicht recht, aber irgendwie ist´s das kalte Wetter, heute 11,5 Grad minus.
Automatiksperre muckt, Sitzheizung geht nicht. Geht mir langsam tierisch auf´n Sender.
Also Heizmatten defekt? Hängt die Servo auch an der Sicherung?
Danke für Hinweise!
Dem schließe ich mich an! :beer:
Beschriebenes Problem gibt´s weiterhin beim Automatikgetriebe. Heute früh hatte ich´s. Da half nur noch Verkleidung runter, Entriegelung von Hand gelöst, Triebwerk gezündet, Verkleidung drauf und losgefahren.
Wird wohl am Material liegen, was sich bei Kälte zu sehr zusammen zieht.
Setzen, 6!
Tach!
Nach längerer Abwesenheit mal wieder folgendes Hickhack:
Wenn ich über den Schlüssel durch Drücken der Öffnen-Taste den Wagen öffne, geschieht dies auch. Sobald er aber offen ist, schließt die Zentralverriegelung direkt wieder.
Die Sache ist nicht immer, ab und an.
Woran kann´s liegen?
Grüße!
-FMSO-
