so noch so ein olles ding was ich ausgrabe.
also gut ie entlüftung habe ich nun dank dieser zeichnung gefunden. aber ich habe nun das problem da wenn ich versuche zu entlüften einfach nur luft rauskommt. es kommt keine flüssigkeit herraus.
woran könnte das liegen. 
ich bin solangsam am verzweifeln. haengen jetzt seit ca. 45 min am auto und versuche zu entlüften.
leute ich brauche wirklich hilfe... schade das ich keine antwort erhalte. 
ich habe bei meinem ja auch nur gemerkt das der vor und ruecklauf am kuehler mit wasser gefuellt war und damit war ja klar das das thermostat geschaltet hatte. was ich eben nur gar nicht verstanden hatte war ja das immer kalte luft aus der luefung kam. und nachdem der wagen nun noch etwas laenger gestanden hatte ist alles vermutlich wieder aufgetaut und somit hatte ich auch wieder warme oder kalte luft und das wasser konnte frei zirkulieren. zumindest meine vermutung.
und ich hoffe sehr das es nicht wieder vorkommt, ach ja noch eine frage kann es ein wenn der wagen so ein oder 2 mal bei 120° ich luft in die kupplng kriegen kann vonwegen fluessigkeit verdampft und somit ne blase drinn? habe vermutlich das problem das ich luft in der kupplng habe. 
so in etwa, hatte unterwegs schon die vermutung das evtl eine leitung oder so eingefroren ist. scheint auch der fall zu sein, wegen dem wasserverlust habe ich rausgefunden, ist ein schluch auf der linken seite vom motor wenn man vor dem auto steht der scheint undicht gerissen oder was weiss ich. werde ich wohl montag einen neuen kaufen muessen.
entschuldigt das ich mich hier gerade als "totengräber" versuche, aber kann mir mal jemand sagen wo ich den kupplungsnehmerzylinder finde, oder mal beschreiben wie das ding aussieht.
danke schon mal im vorraus,
so das ganze jetzt noch einmal getestet. temperatur war wieder i.O. Heizung und Kühlung haben wieder gemacht was sie sollen. aber dafür taucht das nächste problem auf Werde dafür aber mal nen anderen thread aufmachen.
Naja nur läuft bei mir der Lüfter vorne und die beiden Schläuche neben dem Kühker sind auch heiss und ganz hart.
Wenn ich den Ausgleichsbehälter aufgemacht habe und Wasser nachgefüllt habe, kann ich auch von Hand mit den Schläuchen das System wieder mit Wasser voll machen.
Ach ja noch ne dumme Frage wo sitzt die Entlüftung vom Kühlsystem?
Hallo, ich mache mal wieder ein Thema auf was hier zwar tausendmal behandelt worden ist aber ich so keinen direkten hinweis auf meinen fehler sehe.
Vorhin das Problem gehabt das meine temp in den roten Bereich kletterte, dann kurz runter ging und gleich wieder hoch. Also bin ich gleich auf die nächste Tankstelle gefahren, alles heiss im motorraum, Ausgleichsbehälter aufgemacht und erst einmal heisse Luft entweichen lassen.
Zumindest gesehen das der ausgleichsbehälter leer war. erst einmal so ne knappe stunde gewartet und dann mit Wasser aufegfüllt. dann so nen knappen kilometer gefahren und wieder das selbe spiel.
also wieder längere Zeit abkühlen lassen.
Dabei festgestellt das die Leitungen von der Klima eiskalt waren.
Waren so kalt das es sich fast heiss angefühlt hat.
Dann hatte ich die Vermutung das es evtl das thermostat sein könnte also Klima aus und Heizung an. Wie ich die angemacht hatte also volle pulle, kam nur kalte Luft aus dem Gebläse so kalt als wenn ich die Klima anhabe.
Ach ja der Ausgleichsbehälter war wieder leer und die schläuche waren zum besten gespannt.
Zylinderkopf schliesse ich einfach mal so aus da das Ding vor ca. 14 tkm gemacht worden ist sammt Zahnriemen und WaPu.
vielen dank schon mal im vorraus.
Ich hatte ein aehnliches Problem, war bei mir die Lichtmaschine, einfach mal messen ob alles i.O. im fehlerspeiche war nichts zu sehen.
Hmm...
Diesel und Oel Verbrauch?
also mein guter alter W201 Diesel hatte eingentlich gar keinen Oel verbrauch gehabt... das einzigste oel was der gefressen hatte war ATF und das lag wohl am defekten simmerring.
Hmm wenn ich mich an die Betreibsanleitung richtig Erinnere dann darf der auf 1000 ca. 0,75 Liter verbrauchen. Im Handbuch steht 0,075 l /100Km
