Beiträge von Astra_GT

Ich weiß, das Thema hatten wir schon mal. Aber wie weit würdet ihr so fahren wollen? Was ist eure Schmerzgrenze? (die Umfrage bezieht sich auf eure maximale Fahrlänge!)

Ich habe mir die User-Map nochmal angesehen, das beste wäre, würden wir uns in Kassel treffen! das wäre fair.

Was besonderes wäre, ein Treffen am Nürburgring, so machen es auch ein Calibra-Forum und ein 200SX-Forum.

Oder man könnte zwei Treffen machen, eines in Nord-, das andere in Süddeutschland.

Allerdings würde ich auch gerne mal wissen, wie viele mitmachen würden (was indirekt auch aus dieser Umfrage hervor gehen wird), denn es muss sich schon lohnen.

Wir haben nun aber schon sehr viele User, und selbst die, die nicht viel oder gar nix schreiben, könnten ja aufkreuzen.

Ich würde einfach mal alle Mitglieder hier bitten, an dieser Umfrage teilzunehmen. Wäre schön!

Wie kommt es, dass die MV6 alle was anderes im Schein stehen haben!?

Meine Limo mit Handschaltung hat 240 km/h drin stehen!

Würde mich wundern, wenn der X20XEV und der C20XE baugleich sind, bis auf diese Pumpe. Der C20XE scheint viel unanfälliger zu sein...

@Omega_Cruiser, sind das Bilder vom X30LET?

Dieser Motor ist doch auch in der Corvette C5 drin......

Ami-Schlitten sind nie Vollgasfest! Das fängt schon beim Ford Probe V6 an (oft Motorschäden, wegen zu wenig Ölinhalt und kein Ölkühler) und hört auf.....? bei keine Ahnung, aber dem Crossfire ist in der letzte AutoMotorSport-Folge ein Kühlwasserschlauch geplatzt, weil die Kister getreten wurde..... lol.

Zitat

Original von Omega-MV-6
Falls du keine metallschleiferei in deiner nähe findest, wende dich an KTF ein User aus unseren Board hier der hat mir auch ein gutes angebot zwecks planen gemacht ( Danke nochmal =) )

Alles anzeigen

KTF hat mir auch so ein Angebot gemacht, welches ich auch definitiv nutzen werde. Ich habe heute eine Werkstatt angesprochen, wie viel es kosten würde, die (De-)Montage vorzunehmen, werden mich morgen anrufen, hoffentlich nicht allzuviel. Mit 500 € könnte ich leben.

Ich dachte eigentlich, ich habe genug Geld um mir so eine Kiste zu leisten und eigentlich ist nicht viel dran an der Sache, aber wenn ich hier an diese scheiß Krümmer denke und ich dann zu Opel gegangen bin, da fiel ich fast vom Hocker.

Wenn ich 2 mal nen Krümmerschaden (selbst wenns nur Dichtung ist) habe und das beides mal bei Opel machen lassen würde, würde ich mir fast davon schon nen neuen MV6 Baujahr 94-96 kaufen können.

EDIT: Wenn jemand weiß, wo man diese Benz Stehbolzen herbekommt, bitte ansagen! Ich Suche!!!

Sieht aus wie der Honda Integra Heckspoiler.

Diese Art von Heckflügel passt nicht zum Omega, nur zu japanischen Autos.

Ich habe da nochmal 2 Fragen:

1.) Danke für die Aufklärung zum i500. Was hat der i30 denn für einen Motor drinne? Der hat 220 PS..

2) diese Differentiale vom 2.2er und 2.6er, haben die eine Sperre drin? Die Sperre war beim Omega B doch Aufpreispflichtig, nicht wahr?

Catera

Der Leerlauf ist also schlecht, mit den mantzel nockenwellen, aber wie ist es mit der leistungsausbeute?
Lohnen sich die I500 Wellen denn?
Hast du die im Y32SE drinne oder hattest du die X30XE? Oder ist das völlig wurscht.
Sorry, für meine doofe Fragerei....

Was hat der I500 Vectra eigentlich für einen Motor drinne?
Passen die Nockwellen wirklich in den X30XE?

Ich muss erstmal sagen, ich habe keine Ahnung ob das für den Auspuff geht,.... aber für Krümmer bestimmt nicht!

Ich hatte mal kurzzeitig nen Nissan 200SX und mich viel über den informiert, da das Turbos sind, ist da interessant, wie heiß die Luft zwischen Krümmer und Turbo ist, und die Abgastempaturen können bei Autobahnfahrten sogar 900 °C erreichen!

Wir sprechen hier von nehm Sauger, aber 600°C können das sicher auch werden.....