Beiträge von firefield

Das liegt nicht an den PU Buchsen (Original Powerflex?)sondern an dem Sturz und einbau. Die hab ich nämlich auch drin und nach dem alles korrekt fest und eingestellt war lief das ding echt super!

Ich denke vielen werden wie ich von diesem "Viralen Thema" schon leicht abgeneigt sein. Die Sache ist schade aber ändern können wirs auch nicht. Und zumm 10000sten mal diskutieren brauch mans dann auch nicht. Schade um die Arbeitsplätze ises auf jeden fall.

Ich hab grad den totalen Lachanfall bekommen und dachte ich lasse euch mal daran teilhaben:

https://www.opel-classicparts.…gsearch/result/?q=5177132+

Auf welchem Omega stand das hinten drauf oder ist das mal wieder ein Produkt der Entwicklungsabteilung?

Es ist original Opel! Sollte mein Kompressor Umbau jemals kommen mache ich mir das auf den MV6 hinten drauf.

Ich hab direkt eins bestellt, ging nicht anders

exakt das hatte ich auch nur das es beim x30xe ein 6fach Zündmodul ist. neues rein evtl gleich mit Kabeln und gut ist

Ich hatte auf dem 2,0-16V 8x17 mit 235-45R17. Das hab ich auch unproblematisch eingetragen bekommen. Evtl sind deine Felgen mit 7 Zoll einfach zu schmal für 235. Probiers mal mit 195/205

5w30 hab ich auch drin. es hat den vorteil das der motor bei der kleinsten undichtigkeit schnell ölt. somit weiss man wenn alles trocken ist ist wirklich alles gut

Also hier in der Gegend sind die Parkhäuslebauer nicht gnädig. Vorne an der schürze sowie am ESD hab ich bereits Abschürfungen mit den MV6-Standart 25mm ab werk. Ein Parkhaus in Wiesbaden innenstadt hier kann ich sogar garnicht nutzen, egal ob ich vorsichtig bin oder nicht

Dann hast du warscheinlich die erste Version Friedrich. bei der zweiten version ist der Krümmer an der stele verformt soweit ich mich erinnern kann.

Ein Hallo aus Wiesbaden! mein Omega steht aktuell auch in Russelsheim zur Restauration

Wir haben hier 7 Omegas im freundeskreis und sind begeistert an deren Erhaltung beschäftigt, kannst dich gerne melden bei Fragen.

schau dir mal die kabel an. hatte bei meinem 2,0-16V direkt 10cm ab der hupe nen kabelbruch