Hallo!
Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtungen, Ölkühler, Krümmer, Zahnriemen, Sensoren, VA-Aufhängung(Querlenker, Stabis, Koppelstangen etc), diverse Elektrikziperlein usw. und muss man damit in ne Werkstatt ist die Kacke am Dampfen. Die Repkosten sind Oberklasse. Die meisten V6 sind leider ungepflegt und mit Wartungsstau und das kann dann richtig heftig teuer werden. Unter 12l im Schnitt wird man mit nen V6 kaum realisieren können. Die günstigste Alternative im Omega sind tatsächlich die 2.0 Motoren, gerade was die Reps betrifft.
mfg
FalkeFoen