Alles anzeigenDer Vater von meinem Kumpel (Werkstatt) wechselt den Zahnriemen beim V6 (auch y32se) OHNE Spezialwerzeug, er macht es einfach so, ohne Arretierung usw. und es läuft - WOW!
Hallo!
Das macht mein Schrauber auch, aber der macht das halt schon seit 35 Jahren und da sitzt jeder Handgriff, da kann man richtig neidisch werden 
. Ausserdem hat er ne Engelsgeduld, wenn ich mich wieder mal wie der erste Mensch anstelle .
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Ich wechsle den ZR nur unter Anleitung von einem erfahrenen Schrauber, ganz alleine traue ich mich das nicht. Dazu mache ich das einfach zu selten und die Gefahr das ich was verhunze ist mir zu groß, das geht nämlich Ruck Zuck bei mir
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Du kommst an die eine Umlenkrolle sehr schlecht dran wenn die Ansaugbrücke noch drauf ist, du kannst es ja mal versuchen. Ich mache sie immer runter da sie mir die ganze Sicht nimmt wenn man vo oben draufguckt, allerdings fahre ich zum Glück ohne Gas 
. Du müsstest mittlerweile ne PN mit der Orginalanleitung haben.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Die Ansaugbrücke muss runter und ich an Deiner Stelle würde mir jemand suchen der das Wechseln beherrscht und das ganze unter Anleitung machen. Du weißt wenn du es vermurkst ist die Kacke am dampfen.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Shit, den Stecker vom Druckschalter der Klima hattest Du ja auch schon ab, da bleiben nur die Relais übrig, was anderes fällt mir nicht ein.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Hast doch auch schon ein komisches Gefühl beim Ein/Lenken so wie Du es sagts und dann das Knacken, aber beide Seiten machen gelle 
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Wenn Du noch wartest und das Lager weiter verschleißt, knackt es auch beim Bremsen und beim Einlenken
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Das knacken ist typisch für ein defektes Domlager.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Eins vom Diesel wäre Ideal da es in den ersten beiden Schaltstufen anders übersetzt ist.
mfg
FalkeFoen
