zu 3.
also es gibt zumindest verchromten Kunststoff fertig zu kaufen (kenns von Duschköpfen usw.) ist aber nur wenns teuer ist hochwertig... nachträglich mhm.... google?
MfG Flo
Beiträge von Grisu
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also ich hab definitiv die "neuere" Version aber nur halb.... MJ95 IR-FB und WFS im Schlüssel..... das Teil wird immer sonderbarer.... oder bin ich einfach nur zu blöd???
MfG Flo
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sehr gute Erklärung wird wohl meine nächste spielerei werden....
MfG Flo
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ZitatAlles anzeigen
und woran liegt es jetzt, das bei grisu da nichts leuchtet/blinkt
der Mann stellt gute Fragen
MfG Flo
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ich will ja es ja nicht einfach machen aber vllt. hilft ausblinken bzw auslesen den Fehler einzukreisen. Bei mir war der NWS platt und wenn der in Notlauf schaltet (MKL an) an dann hat der weniger Leistung, Ruckeln kam später auch noch dazu....
Vllt. hilfts den Motorcode zu präsentieren wenns der Omega deines Vaddas ist oder der selbe wie deiner?
MfG Flo
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... na das nenn ich mal vernünftig... jetz kannste nur hoffen das es ein fehler bein conti war....
aber viel wichtiger ist das niemanden was ernsthaftes passiert ist...
MfG Flo
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Ja ich weiß das Relais für die WFS das ist drin war eben noch am basteln und es ist definitiv da
MfG Flo
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Hi!
Also ich meine mich erinnern zu können das irgendwo versteckt in den Tiefen des WWW bzw des OmegaFreak Servers mal gelesen zu haben wenn man die DWA nicht hat und nur die WFS dann sollte die LED blinken wenn man den DWA-Schalter hat? (Irgendwas mit CD Ausstattung da gabs den wohl aber ohne DWA oder so...)
Gefunden hab ich natürlich nix 
Stimmt das oder bin ich da auf dem Holzweg?
Will die ja noch nachrüsten aber ich hab als Paket schon mal den Schalter geschossen bei ebay deshalb musste der natürlich sofort rein und getestet werden aber da blinkt nix weder im offenen geschlossen auto während der Fahrt (würde mich auch kirre machen) noch sonst wann.
MfG Flo
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GEEEEEEEEEEEIL!
MfG Flo
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ich glaub GM Tuning wurde hier mal besprochen....
MfG Flo