servus leuts....
hab mit meinem omega nen problem... also..
habe wie oben beschrieben eine ruckeln bei last bis 2000U/min....
meist nur mit gas, aber teilweise auch bei benzin...
ich fahre derzeit ganze zeit auf gas - sobald ich das gaspedal etwas mehr durchtrete kommt ein richtiges tottern.. sobald ich über 2000 bin dann gehts einwandfrei ohne probs....
dummerweise entstehen bei diesem bereich bei vollast auch backfires...
habt ihr nen tipp?
okay...
hast du bitte noch ne genaue beziechung 
sind aber 4 punkt oder?
also sind diese beru platin empfehlenswert für einen x30xe? Auch für den gasbetrieb?
mfg
Ja auch ein Willkommen...
wenigstens gleich den größten Motor :]
der MV6 war auch mein Traum - nur das ich mir den innerhlab der Lehre erfüllt habe :]
Also viel Spass :halloha:
boah nächste woche soll es nochmal schneien 
hmm will eigentlich nicht nochmal wechseln 
was habt ihr so für erhöhte verbräuche?
ich fahre nun mit meinen 235igern gegenüber meinen 195 igern mit 1,5 liter mehr 
jao ich wollte heute... aber da hats dan geregnet... werde evtl morgen in meien werkstatt fahren und drauf tun
*freu*
ist definitiv kein filter drine...
nackfire hat ich auch schon, anfangs wo der ned gescheit gelaufen ist... luftfilter hält, drosselklappen halten und der rest auch also keine gedanken
jetzt läuft meiner gerade besse mit gas als mit benzin... ich glaub meine tanke hat altöl verkauft
läuft wie ein diesel mit sprit
ja ich weiß jeder ist dagegen...
weißt du was der hit ist, ich habe noch nichtmal einen Gasfilter! Und das bei einem Auotgasumbauer, der mit 2 Dellen verursacht hat... naja
Der TÜV hat sogar nichtmal was dagegen wenn man die selber einbaut. Ich weiß nicht was sich die leute denken... aber ein bastler der davon ahnung hat - und schon beim gasumbauer geholfen hat, der sollte wissen wie's geht....
naja trotz alle dem werde ich des machen
naja.....
den verdampfer soll ich selbst umabuen lassen... und beim tüv hatte er nichts dazu keine einbaubescheinigung und auch keine gsp...
und trotzdem ohne problem...
zudem steht der neue verdampfer schon im tüv bericht obwohl der alte noch drinne ist...
okay...
etz läuft er so was von geil :] :]
geil, dafür waren mir die 1200 euro schon wert... einfach ur geiles gefühl *freu*
und jetzt möchte mal einer sagen das die venturi nix taugt
nächste woche ist autobahn angesagt
servus...
ja habe ich auch... wurde mal in einem thrad beschrieben...
soll durch die erhitzung kommen - ist aber ned nur opel Problem sondern auch 2,8 V6 Passat Bj03
also keine sorgen machen
