andere frage kurz am rande..
ich habe am wochenende ölwechsel gemacht, 10W40 für meinen X30XE
nur nun das Problem ich habe Ölflecken unterm auto, es sieht so aus als ob es von der Ölablassschraube kommt, nur.... die habe ich ja festgezogen 
ich will die nur nicht abreisen 
Was kann ich tun? Hatte das prob bisher nie beim Wechsel...
den Kuper"dichtring" habe ich nicht ersetzt, soll/kann es daran liegen?
Kann ich dann auch meinen X30XE BJ1994 auch auf D4 umschlüsseln lassen? Hab aber auch Schaltgetriebe....
Eben 
Und vorallem er kennt sich mit den V6 Motoren blind aus und kennt jeden kniff
also wärmstens zu empfehlen.
soweit ich weiß kommt eine zusätliche pumpe an bzw. unter den ausgleichsbehälter...
diese läuft zeigesteuert um im stand noch bisschen wämre in den innenraum zu bekommen...
wie und wo die genau angeklemmt wird weiß ich leider nicht. Ist es egal in welchem breich vom kühlwassersystem?
Wenn ja, bei mir liegen schon die wasserschläuche vom Verdampfer der Gasanlage
Kann einer weiterhelfen?
Und ein Zeitrelais anzubauen sollte ja das wenigste problem sein
ist zwar scho bissel älter, aber..
ab Baujahr 1996 wurde eine zusätzliche elekt. Wapu eingeabut, damit nach ausschalten des Motor(zeitrelais gesteuert) der inneruam noch beheizt werden kann.
ergo... angelus hat BJ 1995 also keine zweite nur die vorne am Kühler.
und murphy hat einen mit BJ1997 ergo eine am Kühler, einen in der nähe vom ausgleichsbehälter und die hauptpumpe die vom rippenriemen angetrieben wird 
servus jungs...
nun nach langer zeit stand bei mir auch der Zahnriemen auf dem Plan. Ich habe mich dann an die Firma FlashStyling gewandt.
Ja.. gut soweit..
ich also gestern da hingedüst, die Firma ist in Waldkraiburg - das ist wiederrum in der nähe von München, sind von mir also ca. 100km.
angekommen und schon gings los...
Alles wirklich perfekt gelaufen und Ersatzteile zum sper Preis bekommen. Zahnriemenkit war Orginalware.
Resultat nach 2,5 Stunden Motor läuft super und alles abgeschlossen. Preislich lagen wir dann bei 250 Euro..
Ich habe allerdings noch einen neuen Keilriemen und neuen Luftfilterkasten dazubekommen und habe letztendlich mit Trinkgeld 270 bezahlt.
Ein Preis der sich auf jedenfall sehen lassen kann...
Also wer demnächst einen V6 zu machen hat und aus Bayern ist...
Firma FlashStyling in Waldkraiburg - Tel: 08638 - 951407
danke erstmal...
reicht es quasi aus, einfach das relais vom VW Passat in den omi zu bauen?
hmm...
also bei meinem bruda im astra f gsi caravan war so eines drine, da stand aber ne 250 oben drauf, und soweit ich weiß ist das dort original drin....
naja, habs mir rausgebaut weil der astra zum verkauf steht
servus Freakz,
kenne das von moderenen autos, wenn man den Blinker kurz antippst, das der Blinker dann 3 mal blinkt.
Gibt es das für den Omi auch? Ließe sich das vielleicht durch eein einfachen Relaistausch (wie beim Scheibenwischerintervall) realisieren?
sind leider auch 80mm und nicht 60...
stimmt der durchmesser mit 60mm?
dann schaut mal hier, hab ich im forum gefunden:
