Beiträge von manu-2

Servus jungs...

da meine omme ist schon 240tkm runter hat und ich jedes wochenende 1000km fahre (im moment wegen freundin)

nun ja ich fahre zwar auf gas und ist auch gut und sparsam... nur iregendwann mag auch der v6 nicht mehr

nun meine frage, was als nächstes auto... finanziel schaut es nicht so gut aus... 4000 euronen ca...

ein e39 5er würde mir gefallen, wird aber sicher nicht tragbar sein....

passat diesel? da ist ja der vorteil das sie ja eh weniger verbrauchen...

oder wieder einen großen benziner auf gas umbauen?

was denkt ihr?

reparaturmässig und so?

dann wird es wohl ne erise mit meinem omi in den süden

ne woche italien oder so

dort gibt es auch gastankstellen

trotzdem danke

Servus jungs...

wo gibt es den gute und günstige reiseangebote?

will im sommer mit meiner freundin in den urlaub fahren,

suche daher was für eine woche im sommer, all inclusive für, ja so um die 400 euro pro person

hauptsache warm

mensch geile papp felgen... am trabbi wäre das ja noch realistisch

hmmm naja das glaub ich eher weniger denke mal das die sich von der garantie drücken wollen, oder?

hmm mein wacheln ist nun schon seit 35tkm... mei und er fährt...

wenn der vollbeladen ist, ist es zwar total schlimm, aber was soll man machen?

hmmm...

ich würde erstmal sowas wie spybot installieren und dann schauen ob der was findet..

der findet Programme die selbst ein Virenscanner ned findet

bei mir wackelt aber nicht das kupplungspedal, sondern das ganze auto

dachte erst das wäre das kardanwellenlager... aber nichts...

kardanwelle schließe ich auch aus und differential auch...

also kann es nur noch getriebe, druckplatte, ausdrücklager oder schwungscheibe sein.. oder?

bei mir kam es halt nach dem kupplungswechsel.

wenn jemand ne idee hat, wäre super

bei mir klingt es immer als ob das getriebe abfliegen würde wenn ich bissl unter last fahre... habe bis heute noch nicht das problem gefunden

ich weiß nur, das es nach dem wechsel der Kupplung gekommen ist...

sobald die Kupplung drine ist, dann keinerlei probleme.... immernur bei schwerbeladenem auto und anfahren im ersten gang

hmmm alles abgelassen, standard Kupferring rein... und es tropft immernoch wie wild...

habe jetzt noch eine andere Schraube da... aber weiß nicht ob die was nützt

Welches Maß hat der Originaldichtring? Ich war nur bei ATu, das lag auf dem weg... und habe da ringe 14*20 bekommen.

Was habe ich noch für möglichkeiten?

hmm, ja der mensch vom trost meinte, kansnte ruhig drine lassen...

ich werde evtl locite drunter machen die hält alles

und zum thema Dichtungen neumachen...

bei den Opeldichtungen, alte Dichtung drine lassen komplett mit locite bestreichen und fertig sit, hält ein leben lang