Einen wunderschönen Guten Morgen
Obs wirklich so ist kann ich dir nicht sagen aber ich denke mal das es dazu dient das man das Schiebedach ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr öffnen bzw. schließen kann da sonst der Kraftaufwand für den Motor zu groß wäre.
Gruß Markus
Das mit der Anleitung ist ja gut und schön. Und bei mir hats auch geholfen, aber bei dir wirds mit der Anleitung keinen Sinn haben da die für den 2.0l 16V mit 136 PS ist und nicht für den normalen 2.0l 6V.
Wie siehts denn mit deiner Hardware aus? Was haste denn für einen rechn er auf dem du das XP prof laufen lassen willst?
Hab zwar ne Alarganlage aber die hab ich nachträglich eingebaut. Meinst du so einen Motorhaubenkontakt der die Alarmanlage auslöst wenn jemand die Haube öffnet?
Hi Freaks,
mir ist letztens ein Herrenloser 2-poliger Stecker aufgefallen der auf der Fahrerseite am Ferderbeindom rumlümmelt. Kann mir vieleicht einer sagen wofür der gut ist?
Gruß Markus
HI,
das mit Stoßstange und Abschlepphaken war hier schonmal ein Thema.
Guckst du hier: Abschlepphaken JA/NEIN???
Hatte meinen auch grade draußen, brauch auch nen neuen 
Das stimmt schon, der wird einfach nur in die "führung" unten eingeschoben und oben links und rechts sind solche Klammern. Die einfach zudrücken und fertig.
Gruß Markus
Und schon wieder ein Stück schlauer Fast hätte ich die ohne scheiben rein gedreht. Da der Kadett dann morgen fertig sein wird kann ich mich wieder meinem Omega witmen. Der hat seit heute die Kurbelwellensensoritis und will nicht mehr so richtig 
Gruß Markus
Hi,
hab hier garde ein kleines Problem mit nem C16NZ aus nem Kadett. Die alten Kopfschrauben waren Außen-Sechskant mit unterlagsscheibe. Hab hier neue Schrauben und das sind jetzt Außen-Torx. Waren allerdings keine Unterlagsscheiben dabei. Kommen da keine drunter oder muss ich die alten Unterlagsscheiben wieder nehmen?
Gruß markus
