Hehe dann viel Spaß beim bauen des adapters!
Nun meine Meinung zu den Universellen Adaptern behalte ich dann auch mal für mich 
(nich bös gemeint)
mmhhh wegen Spritverbrauch... bin gemütlicher Fahrer, im Schnitt bei 2500 U/min. Und viel Langstrecke im Schnitt bei 80 bis 100 km/h.
hehe des kommt mir doch bekannt vor...
als mein auto mal auf ner bühne hing, sah ich auch entsetzt mein diff an und es war komplett mit öl verschmiert. Von Vorne nach hinten. Grund: der Dichtring von der Kardanwelle zum Diff war undicht.
Auf zum FOH und nen neuen bestellt, gewechselt, Öl nachgefüllt und gut.
Kosten Dichtring 24,23 €, halber Liter Diff Öl 8,35 €.
Wenn des Öl langsam entweicht, hast halt keine Schmierung mehr, dürfte sich durch unangenehme geräusche aufmerksam machen.
Greetz Gonzo
Da hilft nur ein Adapter, weiß aber net ob diese einzeln zu kaufen gibt?
Bei den K&N Kits sind die bereits enthalten.
Von welcher Marke ist denn dein Lufi? Ist eigentlich auch ein Gutachten dabei?
hehe ich bin ja auch kein beitragsrekordler, schaff so in 4 jahren ca 1000 beiträge (beim OPF).
hier bin ich ziehmlich ruhig, da ich nen a omi fahre und auch nur bei a omi sachen reinschaue, da ich den b omis probs den b omis fahrern überlasse 
schaue übrigens auch jeden tag wenn es geht hierrein
find auch schon ein kompetentes forum zuhaben, die sich speziell um den omi/senni kümmern, auch wenn mir manchmal das gefühl habe, das die a omis extrem in der unterzahl sind.. oder eben fehlerfreier sind
edit. sorry wegen meiner schreibweise... ich glaube die hitze bekommt mir nicht :rip:
ich zumindest garnicht!
kannst ja mal versuchen nen brasilianischen händler ausfindig zumachen
bezahlung dann per check in brief ? 
keine ahnung, in europa gehts des ja mittlerweile problemlos per überweisung dank iban.
aber übersee? noch nie gemacht... möhct ich auch net ausprobieren.
evt hast du ja glück in findest bei ebay nen händler der dann paypal macht...
allerdings solltest du sicherheit auch beim spureinstellen auch angeben, das die des lenkrad auch gerade einstellen sollen, sonst kann es passieren, das des nachher net paßt, also etwas versetzt ist, nur der optik halber.
stimmt VA, hat glaub ich andere stabis und federbein?
Bremse is klar zumindest scheiben und sättel, abs kann glaub ich bleiben, da dürfte sich nix tun, auch die bremsschläuche dürften identisch sein 
ZitatAlles anzeigenOriginal von challengener
Naja, einzuverlässiges Auto ist der Omega nun wirklich nicht.
Ich habe mir vor 2 Jahren einen 98er Caravan 2,0 16V mit 69.000 Km beim HÄNDLER gekauft.
Jetzt hat er 115000 km drauf.
Folgendes ist in den 2 Jahren ausgetauscht worden:
Zahnriehmen, Leerlaufregler, Kurbelwellensensor, 2 x Nockenwellensensor, Lima, beide Quelenker vorne, Stoßdämpfer vorne, Domlager vorne, Stoßdämpfer hinten, Stabipendel, Ventildeckeldichtung, Heizungsregelventil, beide Scheinwerfer ( Reflektor abvibriert), Klimakompressor, Auspuff End-und Mitteltopf, Flexrohr KAt, Batterie, Zündschloss, Lambdasonde, Bremscheiben und Beläge vorne, Bremsscheiben und Beläge hinten, Steuergerät, Airbagkontakt rechts, Airbagkontakt Lenkrad.
Ich fahre das Auto im Serienzustand unverbastelt und es wurden alle Inspektionen gemacht. ICh habe in 2 Jahren ca 4800 EUR an Reparaturkosten reingesteckt.
Ihr meint doch nicht wirklich ernsthaft, dass das ein zuverlässiges Auto ist.
Nee nu wirklich nicht. Ich bin froh, wenn diese fahrende ( aber nur manchmal) Großbaustelle endlich weg ist.
Gruß Challenger
PS: rosten tut er auch
na die meisten teile sind aber als verschleissteile anzusehen, die darf man dann net dazurechnen und sich beschweren wieviel man in ein auto stecken muß, dann muss dir halt nen corsa kaufen
bremsen vo+hi, auspuff etc geht eben bei nem großen auto ins geld
ihn als großbaustelle zu bezeichnen finde ich sehr traurig
hehe
aber mag noch so eine hohe mitgliederzahl da sein, schau dich ma um wieviel stammuser es letztendlich doch nur sind sieht man sehr stark beim thema aufkleber 
Du musst 100 % spureinstellen. Da du selber des mit dem federbein und der 2 Schrauben des ohne meßgerät nich hinbekommst.
bei meinen fahrwerk tausch lief der wagen anschließend nich mehr gerade aus zog nach links und rechts, spurverstellung von über 15 grad, sah sehr schlimm aus, aber hatte zum glück am nächsten tag nen termin bei nem reifenhändler, der nur 700m von zuhuase weg war
