Beiträge von Skrew21

wie ist denn die richtige bezeichnung von dem Amp...

vom Punch HX2 1212 hab ich ne anleitung

wir machen mal per PN weiter

hatte auch die Bastuck komplett anlage drunter beim XEV, der sound war klasse... hab die gleiche jetzt beim X30XE drunter mit nem anderen adapter... und muß sachen bin echt enttäucht... das klingt wie orginal... hätte gedacht der sound wird noch besser

kannst ja noch mal alles beobachten

sackt das pedal dabei ab???
wenn ja hast en druckverlust und dann ist es der nehmerzylinder, der wird innen kaputt sein, wenn keine flüssigkeit austritt...

kann durch die wäremausdehnung kommen deswegen gehts bei warmen motor auch schlechter...
da ist ne membran drin die gern mal kaputt geht, hab noch mal bei meim FOH nachgefragt =)

frage mal Catera aus dem forum, er hat die Felgen selber drunter... er kann dir bestimmt ne genauere auskunft geben...

ich hatte nur die andere reifengröße drunter... und vorn mit der et 13 ging meines erachtens nicht ohne kante umlegen... und die 235 sind ja noch en stück breiter

Zahnriemen hab ich noch nie gemacht.... trau ich mich och net so richtig ran...

getriebe ab machen ist auch net das prob...

oben beim bremmsflüssigkeits behälter den schlauch ab machen der ins getriebe geht...
stecker vom rückwertsgang ab....
kardanwelle am getriebe ab sind nur 3 schrauben... und wenn die schwunscheibe dran hast... lass die beim zusammenbau weg =)
die M6 schraube vomn schaltgestänge am getriebe weg, versteckt sich meist hinter der gummiabdeckung...
den halter locker schrauben, am getriebende...
die schrauben am motorblock zur getriebeklocke abschrauben... achtung sind 2 schrauben oben wo du besser von oben ran kommst... (schraubenkopf ist in richtung motorblock....
merken wo welche schraube war, weil manche sind länger...
hinteren halter ganz abschrauben...
und am getriebe einfach ziehen... schon hast es ab...

ist auch net unbedingt schwer... geht mit 2 leuten ganz gut....

der motor kippt ein bisschen nach hinten weg.... aber das stört nicht weiter, oder du legst ein rohr oder balken von kotflugel zu kotflügel und bindest den mit spanngurten fest

beim zusammenbau musst du nur darauf achten das die arretierung richtig sitzt... aber wo die ist siehst du wenn du die kupplung ab hast

hallo...hab auch ein irmscher fahrwerk(aber en caravan) die gleichen reifen hatte ich auch mal drunter zum probieren... hinten hab ich es ohne prob drunter bekommen und konnten noch spurplatten drunter....
vorn war es ziemlich knapp. da muß wohl die kante umgelegt werden....
aber die reifengrößen seher wie ballons auf der felge aus.... würd da eher 215/45 und 245/40

das lass ich gerade mal durch gehen.... genauer wäre Beverly Hills CopII

also ist Onkel Horst jetzt dran

Neuer Punktestand:

122 Silent Bob
90 Catera
74 Vegettus-Mozart
64 DJJOJO
41 Grouch
41 Onkel Horst
39 Higgie
38 Der_Baeck
32 Foxynator
24 bomega
20 OmiRacing
13 Bomber
10 JasonFuckingvoorhees
9 Potsdam 2l 16v
9 -eL-baRto-
9 Foxx
7 Miller
7 emil
7 GMB007
7 vuko
6 Annika
6 Tekener
4 Swune
3 6richtige
3 mike 184
3 Neverwise
3 Nordlicht
3 Freddy
3 Motion Man
3 Matjes
3 Bassdriver
3 PoWeRcOrSa
3 Jodaci
3 Wartburg
3 Elite
1 Skrew21
1 Pico
1 tomtom
1 Omega96
1 Baldrian

hallo... der sattel hinten ist der gleiche, steht zumindest die gleiche nummer drauf