Abstimmung mußte ich verschieben da die Einspritzventile nciht rechtzeitig da waren.
Ich hab jetzt die blauen vom C20XE. Die haben 249ccm/3bar. Die C30SE Ventile haben 192ccm/3bar.
Ich muß jetzt warten bis ich ne woche auf das Auto verzichten kann. Vorher wird es nix mit der Abstimmung.
Gibt es ne möglichkeit die Heizmatten der Sitzheizung zu überprüfen? Müssen die einen bestimmten Widerstand haben oder müssen die sich einfach nur auf Durchgang prüfen lassen?
Bei mir im Omega geht an beiden Sitzen die Heizung nicht. Spannung liegt am Stecker an aber es wird nix warm.
Wenn Du so ein Zusatzsteuergerät einbauen läßt brauchst Du den Widerstand nicht.
noch nie gehört von dem verein
Bau dir bloß sich so ein gfk kram ans Auto. So ein plaste bomber sieht einfach kacke aus.
Paar große Felgen drauf, ordentliches Fahrwerk rein und gut. Eventuell noch anderen Auspuff.
Der Block is nur teilweise gleich. Bohrung und Hub ist das selbe. Kurbelwelle,Pleuel und Kolben sind unterschiedlich.
Die köpfe sind ebenfalls unterschiedlich. 24Ventiler oder 12Ventiler. Sollte klar sein.
Du kannst also nur nen 24 verwenden. Ich hab noch einen über. Bei interesse meld dich per PN.
Am samstag als ich beim Treffen aufn Hof gefahren bin sagte man mir meine rechtes Vorderrad "wackelt" recht stark. Ich hab die ursachej etzt gefunden.
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Alles was es an Xenon gibt ist nicht zulässig da die Scheinwerfer nicht für Xenon geprüft sind.
Selbst mit nachrüsten von Reinigungsanlage und automatischer Höhenverstellung gibt es keine legale Eintragung.
ZitatAlles anzeigenOriginal von sorny
einihe schreiben davon das steuergerät von 95 auf 98 oktan zu stellen..
wie und wo geht das?
Geht beim alten 2,6er nicht. Da haste nur die wahl zwischen 91 und 95. Im Motorraum hast irgendwo nen Stecker den du umdrehen kannst.
MV6-Driver: Wikipedia hilft 
Die Übersetzung müßte eigentlich auf dem Typenschild stehen.
Wenn das Diff ne Sperre hat am besten das Castrol SAF-XJ verwenden. Wenn es keine sperre hat reicht das normale Opel Öl aus.
