Hallo,
da ich das Vibrieren "have a look" immer noch nicht weg bekommen habe, verzweifel ich gerade.
Haben die original MV6 16 Zoll Felgen (5 Speichen)eigentlich einen Zentrierring(grünes Plastikteil) ?
Die Vibrationen sind nur ab 100 km/h zu spüren, und sind je nach Strassenbelag bei 160- 200 wieder weg.
Bin für jede Hilfe dankbar
Joe
Hallo,
wenn die Lampen alle länger als 1 min leuchten, dann gibt es einen Fehlercode.
Der sagte aus: Wählhebelpositionierungsschalter
Zuerst habe ich das Ding auseinandergenommen, gereinigt etc...
Daraufhin kam der Fehler immer öfter.
Somit habe ich einen gebrauchten eingebaut, allerdings ging das nur 5 min gut, seitdem spinnt der wieder.
Was nun? Kabelbruch?Getriebesteuergerät?
ich verzweifel noch an dem Wagen
Joe
Moin,
da meine Automatik AR35 mittlerweile fast immer alle Lämpchen leuchten lässt ( teilweise auch in D) habe ich den Wählhebelpositionierungsschalter gewechselt.
Mit dem Effekt, das sich nichts ändert!
Könnte auch ein Defekt des Steuergerätes vorliegen?
Wo sitzt das Teil?
Hätte jemand aus der Nähe von GE mal Zeit zwecks Tausch des Gerätes um einen Fehler auszuschliessen? Mich kotzt es an immer Teile für den Ommi zu kaufen, aber der Fehler bleibt...
MfG
Joe
Danke für die Antworten
Habe vorhin vorne mal die Winterreifen drauf gemacht.
Es ist def. besser, aber nicht weg.
Kann ja daran liegen das die Sommerfelgen ein ganzes Stück größer sind.
Lenkstockhebel=Koppelstange? Diese sind fest bei mir.
Wenn die Reifen runter sind, kann dich an den Bremsscheiben drehen, allerdings stoppen diese sofort an 2 Stellen von alleine und sind dann "fest".
Eine Unwucht in den Bremsscheiben könnte sich über Bremssattel und Gestänge soweit übertragen das alles im Fussraum viebriert?
Joe
Moin,
ich bin kein Mechaniker:
Keine Geräusche beim Drehen des Rades, kein Mahlen etc, nur das Klackern wenn die Beläge schleifen(Unwucht der Scheibe?!)
Das Radlager vorne habe ich versucht nachzustellen, aber es ist schon bombenfest.
Joe
Moin Zusammen,
habe meine Querlenker getauscht, dennoch sind meine Probleme nach kurzer Zeit (500 km)schon wieder da!
-Knacken in der Lenkung, aber nur nach längerem Stand
-Ab höheren Geschwindigkeiten ist ein deutliches Vibrieren im Fussraum zu merken, allerdings nicht im Lenkrad
-wenn der Wagen aufgebockt ist und vorne rechts das Rad sich frei bewegen kann, ist ein klackern mit jeder Umdrehung festzustellen, sobald ich die Bremsklötze zur Seite drücke ist es weg.
-Habe wohl den Fehler gemacht und Querlenker von 3*2*1 genommen( Marke Mapco), wenn ich vorne leicht mit einem Hebel ansetze scheinen die Gummis sehr weich zu sein, allerdings ist beim Rütteln am Rad nichts zu merken.
-Spurstangen, Koppelstangen und Stabi sind nicht lose oder klackern.
-Spureinstellung habe ich noch nicht gemacht.
Kann mir jemand noch nen Tip geben warum das Vibrieren nicht wegzubekommen ist?
Querlenker nochmals tauschen und dem 3*2*1 Verkäufer zurückgeben?
MfG
Joe
Hallo,
da laut Tech2 mein Getriebehebelwählschalter defekt ist
(Also das Teil was unten am Getriebe sitzt und per Schleifkontakte die Position überträgt),
brauche ich wohl Ersatz und wollte fragen ob bei allen Modellen das gleiche Teil verbaut worden ist?
MfG
Joe
(Sorry fürs Doppelposting, habe meinen alten Beitrag nicht gefunden und dachte er wäre nicht gespeichert gewesen)
Hallo,
da ich auf der Suche nach einem Getriebehebelwählschalter(also das Teil was unten am Getriebe sitzt und per Schleifkontakte die Position überträgt) für ein AR35 bin,
wollte ich fragen ob diese Teile bei allen BJ oder Modellen die gleichen waren?
Mein Teil lässt jetzt immer alle Lampen leuchten, und springt deswegen in den Notmodus.
Fehlercode sagt wohl das o.g. Teil.
MfG
Joe
Moin,
Catera: sehe ich das richtig, der ist nicht einklappbar oder versenkbar?
160 Eier ist ja mal echt unverschämt
Joe
Moin,
vergiss nicht das du längere Radschrauben brauchst!
