Beiträge von jojo1977

Hallo,

muss eine Spureinstellung definitiv mit 2x 70 kg Belastung gemacht werden?
Weiss einer ob das mit Gewicht wirklich einen Unterschied macht??

Habe immer noch das Problem das mein Wagen nach einem Querlenkerwechsel und der Spureinstellung(ohne Gewichte) ab 90km/h ein Vibrieren im Fussraum und am Lenkrad hat.

Allerdings wurde jetzt zusätzlich festgestellt das die Reifen langsam innen ein Sägezahnmuster bekommen
(Hatten sie beim Querlenkerwechsel und der ersten Spureinstellung nicht vor 4 tkm nicht)
Ich soll 4 neue Reifen für 700€ und Stoßdämpfer für 500€ einbauen lassen....aber irgendwie traue ich keinem momentan....

Kann das der Grund für das starke Vibrieren sein? Oder doch eine falsche Spureinstellung?
Wieviel Grad Falscheinstellung kann es ausmachen?

MfG

Joe

Mein Beileid,

ich glaub ich könnte tagelang nicht schlafen....

Sicher das es per Hand zerkratzt wurde?
Es gibt auch so Tiere mit Krallen die Miau machen und gerne auf Autos rumlaufen....

Moin,

ein Spritwunder ist unser Auto wirklich nicht!

Mit Tempomat bei 110 schaffe ich maximal 880 km.

Zwischen reinem Stadtverkehr ohne schnell zu fahren und einer Autobahnfahrt mit 200 gibt es keinen Unterschied, dann sind nur 430 km drinn.

MfG

Hi,

ja normalerweise hat er dann auch geschaltet. Aber blieb davor stehen und das war es....ich musste also vom Gas gehen.
Warum schaltet er nicht? Kann ich ihn somit überdrehen?

Moin,
hatte vor kurzem auch so einen Fall, bei dem ich dachte das man mich veräppeln möchte oder irgendwo ein Fehler gemacht wurde.
mach looki looki

Ich werde mich nie darauf einlassen etwas zu bezahlen,bei dem ich mir sicher bin das es ungerecht ist.

Joe

Moin,

ich habe gestern bei 40 km/h auf den S-Knopf gedrückt und dann Vollgas gegeben.
Bei 90 oder so sah und merkte ich das, ich im Bereich von 6700 Touren bin,allerdings hat der Wagen danach nicht geschaltet.
Als ich das nach ein paar Sekunden realisiert habe, nahm ich das den Fuss vom Pedal.....
Spinnt jetzt die Steuerung? Motorelektronik oder Getriebesteuerung?

Wie sicher kann ich mir sein das der Drehzahlbegrenzer funktioniert?
Ab wieviel Touren würde mir der Motor um die Ohren fliegen?

Danke für die Hilfe...

Hi,
warst du schon beim Gutachter?Wieviel Schaden?

Kannst dir doch nen MV6 Automatik holen und deinen jetzigen als Spender für für die Handschaltung nehmen.

Dennoch weiterhin gute Fahrt...

Joe

Hallo,

der momentane Stand ist:

Anwalt eingeschaltet

Aufschub bis nächsten Mi bezüglich der Vollstreckungsankündigung

Beim Amt in Do sind jegliche Verwaltungsfachangestellte die dafür zuständig sind momentan nicht erreichbar, auch nicht für den Anwalt. Der Leiter der Behörde konnte auch noch nicht weiterhelfen.
Ich warte jetzt auf Nachricht von meinem Anwalt

Joe

Edit:

Mein Anwalt hat sich mit der Stadkasse auseinandergesetzt und es kam ein Fax von denen:

Bußgeldbeschgeid etc aufgehoben! Somit erledigt.
Und der Anwalt möchte noch nicht einmal Geld für seine Arbeit.

Das WE ist gerettet.

Joe

Moin
ist denn Feinwuchten das gleiche wie Wuchten an der Achse?

Moin,

da ich seit längerem das Problem von nervigen Vibrationen ab 80 km/h habe,
suche ich immer noch nach einer Lösung.

Die Felgen sind vorne ausgewuchtet worde und haben keinen Höhenschlag. Gestern habe ich aus Langeweile mal die Felgen von vorne nach hinten getauscht, und siehe da:
Kaum noch Vibrationen.

Allerdings sind jetzt vorne P7 und hinten Sport Contact von Conti, und mit den Pirelli vorne fährt der Omi jeder Spurrille nach, genauso nervig wie Vibrationen.

Bei ATU wollte ich die Reifen auf der Achse vorne wuchten lassen, der Meister meinte das er sowas seit 15 Jahren nicht mehr gemacht hat und das es Blödsinn wäre.

Hat jemand Erfahrung damit? Bringt das echt nichts?

MfG

Joe