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Das wird sicherlich auch nichts nutzen, da die Kommunikation Radio/Navi intern läuft und Du den Schalter im Endgerät anschliessen müsstest...

In der Regel sind die Deckel durch eine dichte Motorentlüftung verzogen. Musst mal das schwarze Teil auf der Ansaugbrücke, wo das Opel Logo drauf ist, auf Durchgängigeit prüfen.
Wenn das zu ist, dann wird der Überdruck den Deckel verzogen haben. Sieht man mit bloßem Auge eher nicht...

Zitat von Thommyx1980

wie hört sich denn ein sound system an weil ich bin der meinung mein Klang ist echt top und die orginal boxen sind schon relativ laut

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Na ja, laut ist ja nicht automatisch gut. Die Originalboxen hören sich schon gut an, vor allem, wenn man noch ein gutes Nachrüstradio einbaut. Hab in meinem alten 97er Omega CD Reflection von Car 400 auf Blaupunkt Daytona MP 53 umgerüstet und der Unterschied war schon deutlich besser.
In meinem 2001er Elegance Stufe ist widerrum kein Unterschied zwischen Nachrüstlösung und serienmäßigen Radio zu hören. War aber auch nur ein Billig Sony Gerät. Dann hab ich noch einen 98er Sport Caravan mit Bose System, der Unterschied zum normalen System ist schon deutlich hörbar. Kann ich nur empfehlen. Unterschied zwischen serienmäßigen CCR 800 und dem Blaupunkt Daytona MP 53 war allerdings keiner zu hören.

Es sind insgesamt 8 Lautsprecher und 2 Subwoofer.
- 2 Hochtöner vorn (Spiegeldreieck)
- 2 Breitbandlautsprecher vorn (Tür)
- 2 Hochtöner hinten (Tür)
- 2 Breitbandlautsprecher (Tür)
- 2 Tieftöner (Heckablage)
Verstärker, wie schon beschrieben, im Kofferraum Seitenwand fahrerseitig.

Dann hast vielleicht kein Soundsystem?

Du hast sicherlich Zierleisten vom Omega Basismodell oder Omega Voyage ab Modelljahr 1998 bis 1999 erwischt. Die waren schwarz glänzend. Die Mulde vom Handbremsgriff ist auch noch glänzend, die Mittelkonsole aber schon nicht mehr. Die sollte eigentlich auch lackiert werden, hat man sich aber scheinbar verkniffen.

Toni, meld Dich mal bei mir. Hattest mich wegen der Belegung des Steuerteilsteckers angeschrieben ( ascona-info.de). Jetzt kann ich Dir keine E-Mail schicken, kommt immer eine "nicht zustellbar" Meldung zurück.

Schalter? Wofür ein Schalter? Die Dinger werden knallhart manuell hoch gezogen und eingehakt.
Das Rollo an sich ist als Kassette an der Oberseite der Türverkleidung innen eingebaut und kann separat ausgebaut werden. Dazu gehört noch eine Blende, die an der Oberseite der Verkleidung des Ausschnitt für das Rollo abdeckt.

Das ist doch schon ein alter Hut : Klick

Die elektrische Sitzverstellung läuft über das normale DauerPlus/Minus Kabel, über das auch die normale Sitzhöhenverstellung läuft. Extrakabel gibt es dafür nicht. Blindkabel könnte der Anschluss für die Sitzheizung sein, der liegt gern schonmal vorbereitet am Schweller.
Wobei man hier unterscheiden muss ziwschen elektrischen Sitzen und elektrischen Sitzen. Viele Leute interpretieren die elektrische Höhenverstellung als elektrischen Sitz. Der "richtige" elektrische Sitz wird aber in alle Richtungen elektrisch verstellt. Da ist dann sogar die Sitzheizung ab Werk vorhanden und angeschlossen, bzw. ist das Gegenkabel vorhanden.