Beiträge von 242

Hmm, okay. Frage ich mich nur, wie das Teil funktioniert. Hab mit einem Durchgangsprüfer mal geschaut und festgestellt, daß schwarzrot und schwarzweiß Durchgang haben. Das rote Kabel hat gar keinen Durchgang zu den anderen.
Testkonstellation 1 war 14 Volt auf schwarzrot und schwarzweiß auf Masse, rot einfach hängen lassen. Dann Fön an und warten - keine Reaktion, obwohl der Temperaturregler schon schmerzhaft warm war.
Testkonstellation 2 wie vorher, nur rot auch auf 14 Votl, gleiches Ergebnis. Wie wird denn das Teil konkret angeschlossen?

Kann aber auch sein, daß der Regler defekt ist, der stammt aus einer Matte, die durchgebrannt war... Hmmm

Guten Tag!
Hab mir gerade eine Sitheizung nachgerüstet. Ist eine Kombination aus Waeco Matten und Trabi Heckscheibenheizungsschalter. Den hab ich in die Plastikkonsole links neben dem Fahrersitz eingebaut...
Nun fällt mir auf, daß die Waeco Matten immer volle Pulle heizen, bei meinem anderen Omega mit Sitzheizung ab Werk erfolgt das "Heizen" immer so im ca. 15 min Rhythmus, was mir persönlich besser gefällt.
Laut Schaltplan erkennt man kein Relais o.ä. innerhalb der originalen Sitzheizung der Vordersitze, ich hab aber ein Relais im Sitzpolster auf "Po"höhe gefunden, als ich Sitze mit Sitzheizung zerlegt hab.
Dieses Relais hat 3 Kabel dran, 1x schwarzrot, 1x rot, 1x schwarzweiß und trägt die Teilenummer 90 563 336. Könnte dies das Steuerrelais für die originale Sitzheizung sein?
Hab das Teil jetzt auch im Stromversuch am Trafo, es unterbricht aber die Stromzufuhr erstmal nicht... Werd nachher mal den Fön drauf halten, vielleicht ist es ja thermogesteuert...
Also weiß einer, welche Funktion es hat?

Warum freuen sich Omega Fahrer, wenn ihr Auto durch den TÜV kommt? Fahr seit sieben Jahren Omega und hatte mit meinen drei Omega (ein V6 von 2003 bis 2008, zwei weitere laufen momentan parallel bei mir - 3.0 V6 und 2.2) noch nie Probleme.
Die Omega Foren, hier und MT, sind auch die einzigen Autoforen, in denen das Bestehen des TÜV´s bei einem Auto so intensiv gefeiert wird... Warum?
Ich kenn den Zustand meiner Omega, insofern sind TÜV Termine kein Problem. Oder?

Rangierwagenheber reicht. Brauchst aber einen Ausdrücker, sonst klappt das nicht.

Das wird sicherlich auch nichts nutzen, da die Kommunikation Radio/Navi intern läuft und Du den Schalter im Endgerät anschliessen müsstest...

In der Regel sind die Deckel durch eine dichte Motorentlüftung verzogen. Musst mal das schwarze Teil auf der Ansaugbrücke, wo das Opel Logo drauf ist, auf Durchgängigeit prüfen.
Wenn das zu ist, dann wird der Überdruck den Deckel verzogen haben. Sieht man mit bloßem Auge eher nicht...

Zitat von Thommyx1980

wie hört sich denn ein sound system an weil ich bin der meinung mein Klang ist echt top und die orginal boxen sind schon relativ laut

Alles anzeigen

Na ja, laut ist ja nicht automatisch gut. Die Originalboxen hören sich schon gut an, vor allem, wenn man noch ein gutes Nachrüstradio einbaut. Hab in meinem alten 97er Omega CD Reflection von Car 400 auf Blaupunkt Daytona MP 53 umgerüstet und der Unterschied war schon deutlich besser.
In meinem 2001er Elegance Stufe ist widerrum kein Unterschied zwischen Nachrüstlösung und serienmäßigen Radio zu hören. War aber auch nur ein Billig Sony Gerät. Dann hab ich noch einen 98er Sport Caravan mit Bose System, der Unterschied zum normalen System ist schon deutlich hörbar. Kann ich nur empfehlen. Unterschied zwischen serienmäßigen CCR 800 und dem Blaupunkt Daytona MP 53 war allerdings keiner zu hören.

Es sind insgesamt 8 Lautsprecher und 2 Subwoofer.
- 2 Hochtöner vorn (Spiegeldreieck)
- 2 Breitbandlautsprecher vorn (Tür)
- 2 Hochtöner hinten (Tür)
- 2 Breitbandlautsprecher (Tür)
- 2 Tieftöner (Heckablage)
Verstärker, wie schon beschrieben, im Kofferraum Seitenwand fahrerseitig.

Dann hast vielleicht kein Soundsystem?

Du hast sicherlich Zierleisten vom Omega Basismodell oder Omega Voyage ab Modelljahr 1998 bis 1999 erwischt. Die waren schwarz glänzend. Die Mulde vom Handbremsgriff ist auch noch glänzend, die Mittelkonsole aber schon nicht mehr. Die sollte eigentlich auch lackiert werden, hat man sich aber scheinbar verkniffen.