Du hast die linke Koppelstange und den Linken Stabilisator gewechselt? 
Der Stabi geht über die gesamte Breite des Autos und verschleißt im Normalfall nicht.
Von Anfang des Threads an waren die Koppelstangen (auch Stabistange oder Stabipendel genannt) gemeint. Die Stangen mit den beiden Kugelgelenken die Stabi und Federbein verbinden.
Hallo
passt.
Hallo 
Ein Omega als Kombi ist halt langsamer als eine gleichmotorisierte Limo. Kann man in der Bedienungsanleitung schön vergleichen.
Wenn dann noch ein Automatikgetriebe drin ist, wird das Auto nochmal ein bisschen langsamer.
PS: Habe in meiner Galerie ein Bild vom Tacho. Zeigt 225, was dann in etwa der eingetragenen Höchstgeschwindigekit von 210 entspricht.
Hallo
Ist die polierte Fläche mit Klarlack versiegelt oder ist da nichts drauf?
Wenn ja, würde ich es mit handelsüblicher Autopolitur probieren.
Wenn da keine Schutzschicht auf dem Alu ist kommen immer wieder Flecken, dann muss man öfter nachpolieren. Dafür gibt es unter anderem getränkte Polierwatte (zb. Nevr Dull).
Hallo
Hast du das Check-Controll Steuergerät verbaut? 
Hallo
Ist der neue Tacho mit blauer Folie auf der Rückseite?
Wenn ja müßte man anhand Von Schaltplänen 1x vor Modelljahr 98 und 1x nach 98 deinen Tachostecker umpinnen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von PoWeRcOrSa
Ist von der Firma CMEC.
Mfg Tino
Ja, CMEC aus China extra für Europa "entwickelt".
Alle Infos:
http://www.autobild.de/aktuell…ikel.php?artikel_id=12471
@ Keke
Danke.
Hallo
Habe dieses Jahr beim Viertelmeilenrennen auf'm Lausitzring einen silbernen Omega Kombi (Vorfacelift) mit Singleframe Grill auf dem Parkplatz gesehen. War sehr gut gemacht, auch mit angepasster Haube.
Kumpel hatte auch Fotos gemacht, werde ihn mal fragen ob er die noch hat.
Ist nicht einfach. 
Möchte gern den Hersteller genannt haben.