Wenn das Dingen net so teuer wär, dann würd ich mir den holen als Sommerzweitfahrzeug für sehr heiße tage... Aber 3000 Euro und 60PS...
Ne ne lass mal...
Aber so richtig gepimpt schaut des ding bestimmt net mal so schlecht aus. Geile Alus drauf, andre farbe, Verspoilerung.... Hat bestimmt keiner.
P.S. falls einer interesse hat: http://www.mobile.de/SIDAHsVd9…p=4&id=11111111196896133&
Hab ihr sowas schon mal gesehen oder gefahren?
Opel Corsa Irmscher Cabrio
Also ich kann nur sagen wenn du was gescheites haben willst wo auch richtig klang kommt und nich nur irgendwelche rumpelgeräusche dann kauf dir sowas nicht... Hatte auch schon mal was ähnliches...
Guckst du hier...
Und zwar hatte ich den Subwoofer mit "1600Watt" und die novex endstufe mit "2000 Watt". Allerdings muss ich sagen das mein auto wirklich vibriert hat vom feinsten. aber klanglich kannst des Gelumpe in die Tonne treten. Gibt 1000 mal besseres... Aber wie gesagt, wenn was brauchst wo nur bass kommt und nix an Klang dann bleib bei den woofer wo du hast mach aber keine 2KW endstufe ran. Da kannst mit einem Kanal nen 60er oder 70er Teller betrieben, sofern du ihn in kofferraum bringst... Ich war damals zufrieden. jetzt würde ich die endstufe für meine Hochtöner nehmen oder so...
Hi Freak's...
Hab den leerlaufsteller sauber gemacht. Ging auch alles.
ABER: Jetzt wenn ich ihn anlasse, spinnt er total. Muss ihn erst auf 2000 U/min so ca. 20 sec. laufen lassen, das er sich beruhigt. Dann is alles normal. Im Übrigen ist ein neuer endtopf rangekommen also ein orginal zwecks TÜV. Muss er sich erst umgewöhnen weil der vorhergehende topf komplett leer war. Was könnte das denn wieder sein? Was gibts noch für Teile die zu dem Spinnen beitragen können??? Fehler gibts keine....
Er läuft ja auch erst richtig wenn er warm wird also so bei 80°C +/-
Vorher hält er sich mit ringen und würgen auf 500 U/min. Manchmal aber auch net. Is ja ein sechszylinder, der eigentlich wie man sagt die Laufruhe gepachtet hat. Während der Fahrt ist überhaupt nichts... Ganz normal.
Danke im Vorraus für die Hilfe...
P.S. Wenn mir keiner mehr helfen kann das er wieder ganz ruhig läuft ist mir es auch egal, weil bei 230.000 km und 18 Jahren stehe ich zu meinem problem. Is mir dann auch wurscht, soll erst mal einer nachmachen...
hi ihr...
des mit dem ausblinken hat ja tadellos geklappt....
ABER: Die Motorkontrollleuchte geht ab und zu mal an, also müsste ja rein logischer weise auch ein fehler da sein... Is aber net.... Sondern die Blinkzeichen geben immer nur 12 an, also Diagnosebeginn und des unaughörlich... Was issn das wieder???
Dank sag...
Hi SCORPIO95...
Wie du des beschrieben hast hört es sich an wie wenn es das Ausrücklager der Kupplung ist...
Kann sein muss aber net...
MFG
Hi Freak's...
Wo is denn der Zusatzlüfter überall abgesichert??? 
weil meiner geht nicht mehr seitdem er abgeklemmt war, weil er nicht mehr zu laufen aufhören wollte... Und das im winter bei minus 15°C... 
Als wie wenn der motor schon nicht kalt genug wäre...
Danke...
hi ihr...
wie blinkt man denn den fehlercode aus??? Hab die Suche benutzt aber nix gefunden... 
P.S. hab nen omega A BJ 88!!! 
Danke im vorraus...
Hi Freak's...
Wieviel Umdrehungen macht der Omi A 3,0 L 12 V im Stand? Muss jetzt mal meinen Leerlaufregler sauber machen weil die leerlaufdrehzahl hin und her pendelt. Im moment läuft er auf 750 U/min. total unruhig. Ist das normal? Abundzu ist auch ein leichtes ruckeln während der fahrt z.B. ducrch die Stadt bemrkbar. hat das was miteinander zu tun oder eher nicht? Was könnte es sonst sein?
Noch was: Wie macht man den leerlaufregler am besten sauber???
Danke
Also wenn dann kauf dir nen 750i. Weil der 728i, na komm... Bei uns gibts da nen berg, der ist ziemlich steil, ca. 1 km lang. Und ich komm da mit meinem omi mit 130 km/h rauf. Und durch zufall kam ein freund mit einem 728i angefahren. auf den erst blick ein geiles gefährt. aber wenn man drin sitzt ist das schon was anderes. Der verbraucht tatsächlich 20 liter so schnell schaust gar net. Wir waren tschechei tanken, und wie wir wieder hier waren war schon ein strich vom tank weg und das bei 170 km/h ca. Den berg bin ich mit 90 raufgefahren. Muss ich noch mehr sagen.
Also wenn dann V12 oder zumindest ein V8. Aber R6... ne ne.. lieber net, nicht im 7er...
