Beiträge von Turkmen36

Ich habe den Satz Rückleuchten hier liegen wenn du Interesse hast.
Alles dicht brauchst du nicht basteln

Hallo

habe leider ein Problem mit meinem Dicken.
Letztens bei der Fahrt blinkte das Motorsymbol und blieb schlussendlich dann leuchten, Fehler ausgelesen und folgende ausgespuckt P0170 P0173 und P0303, laut Foren könnte es der LMM sein, der Wagen läuft nur noch auf 5 Zylindern denke ich, weil der Motor mächtig ruckelt und Leistungsabfall herrscht.
Tut es ein Ebay LMM zum testen? Weil die von GM und Bosch sind ja recht teuer.

Ich habe auch die Zündspulen in Verdacht, dazu auch noch eine Frage hinterher.
Kann ich linke Seite BREMI und rechte Seite BOSCH verbauen? Oder müssen beide Seiten von einem Hersteller sein?

Das prüfe ich sobald das Wetter wieder etwas wärmer ist, wenn noch tempomat hinzukommt habe ich vollausstattung und tempomat ist so praktisch auf der AB

Wie? Verstehe ich das richtig das mein Omega 2.6 einfach mit dem Blinkerschalter und tech2 Tempomat bekommt?

Mit Bluetooth Freisprechadapter steht alles in den unten verlinkten Seiten.
http://www.motor-talk.de/forum…n-ncdc-2013-t1613578.html

http://www.opel-problemforum.d…n-ncdc-2013-a-110094.html

Der Motor ist doch schon ohne Lader total undicht und unspektakulär nach 1000km mit bi turbo macht der doch hundert pro die grätsche?!

Was hat er denn gelaufen?

Naja erfahrungsgemäß ist es die ZKD
Ich mein wo ist sonst Wasser im Auto? Naja Scheibenwischer aber wenn das im Auspuff landet dann prost mahlzeit
Und so wie du es beschreibst kann es kein Kondenswasser sein.
Und wenn es Dampft dann wird es verbrannt

Zu 101% die Zylinderkopfdichtung

Hi titanic33

meist ist es eine lose Batterieknopfzelle die keinen kontakt mehr bekommt und so ständig den code verliert.
Leg mal ein Stück Pappe oder sowas zwischen Batterie und Plastik dann sollte es wieder klappen