Beiträge von spoin

Manchmal noch ein 2. Omega.. der von meinem Bruder (links).

http://www.spoin.net/ommis.jpg

Er fährt oft mit Freunden tauchen und Anzüge, Flaschen etc. brauchen enorm viel Platz. Er war immer fasziniert was in meinen Omega alles reinpasst. Also hat er sich ein identisches Modell (auch 2.2 DTI) geholt, lustigerweise lief seiner 9 Fahrzeuge nach meinem vom Band.. beide 03/2001.. und beide Design Edition. Ich hab Hängerkupplung und Niveauregulierung ab Werk + Irmscher (20mm?) Tieferlegungsfedern. Er hat dafür Bose-Soundsystem und das 2015er Radio mit Telefon (ich hab das 2013er). Seiner aktuell 149tkm, meiner hat letzte Woche die 270tkm geknackt. Natürlich hab ich ihm gleich mein modifiziertes Kennfeld aufgespielt damit der 2.2 DTI auch Spaß macht ..

Ansonsten sind die Wagen Brüder in jeglicher Hinsicht und man tauscht natürlich Erfahrungen miteinander aus so dass Probleme die der eine hat beim anderen vielleicht gleich von Vornherein vermieden werden können.

Vorher stand 3 Jahre lang ein BMW E36 323ti drin und davor 6 Jahre ein Calibra Turbo mit 358PS (EDS P3,5 + K26 + DSOP DP + 100Z + DSOP 70mm usw.)

Aber irgendwie.. man wird älter.. und jeden Tag wenn ich ihn nach der Arbeit auf dem Parkplatz stehen seh freu ich mich drauf einzusteigen.

Hab auch noch ein Foto gefunden.. deine ist in der Tat deutlich länger. Der kleine Sicherungskasten steht bei mir bis zur Hälfte der Scharniere über der Batterie. Bei dir geht sie sogar über die Scharniere hinaus..

http://www.spoin.net/batterie2.jpg

Deine ist von 08/2010.. meine von 12/2010.. echt unglaublich dass die nur gut 3 Jahre halten..

Bild wär prima! Xenonbrenner hab ich letztes Jahr getauscht, hab "einfach" beide Scheinwerfer raus und danach mit OPCOM neu grundausgerichtet. Weil ich absolut keine Lust hatte Batterie und Luftfilterkasten rauszubauen. BC wär weg gewesen, Radio alles neu suchen, ZV anlernen usw. Nenene..

@Omegab2010 Uff, das ist ja nochmal deutlich größer..

Habs kurz hochgeladen, der Anhang ging bei mir nicht auf, siehe Link oben.

Ja ich hab diese original GM drin mit 70A. Da stehen bei einem Händler Maße da:

Maße (LxBxH) in mm: 290 x 170 x 170

Das heißt ja die wäre schon länger wie die 280mm die Blackbeast99 als Maximum angegeben hat. Ist der Auflageteller vielleicht in der Länger verstellbar? Hab noch ein Foto gefunden: www.spoin.net/batterie.jpg

Ich frag mich ob auch ne 175mm hohe reingehen würde. Hmm...

Genauuu! Und wenn ich einmal ne neue kauf möchte ich halt gleich das größte rein was passt. 120A hat die Lima, die lädt also auch ne 100Ah Batterie auf wenns sein muss. Aber dazu müsst ich halt wissen was maximal reingeht. Vectra C hat wohl bis 100Ah Platz oder so (außer die 2.8 V6 Versionen). Wenn ich wüsste dass z.B. ne 85 Ah vom 2.5DTI bei mir auch reinpasst würd ich so eine nehmen. Aber weiß halt nicht ob der "Teller" wo sie drauf steht in jedem Omega gleich groß ist oder nicht und kann auch grad mangels Auto vor der Tür nicht schauen.

Weiß jemand zufällig was da maximal in den Batteriekasten reinpasst? Man kann ja nicht nach Amperestunden gehen, da gibts 70, 72 und sogar 77 Ah für den 2.2DTI. Aber dann seh ich z.B. dass der 2.5DTI ne 80 oder 85Ah Batterie hat, ist dessen Batteriekasten dann größer? Oder ist der bei allen Omega gleich groß? Die meisten Batterien werden mit 278mm Länge angegeben wenn ich passend für 2.2 DTI suche, ist das die Länge des Batteriekastens? Möchte gern das größtmögliche einbauen da meine Opel-Batterie den Geist aufgibt und mein Auto auch grad weiter weg ist die nächsten Tage..

Danke!

Schau mal ob das evtl. auch noch hilft.

Gruß, Spoin

Guten Morgen,

also das mit dem Talkum habe ich gestern versucht, habe die Scheibenoberkanten und natürlich die oberen Scheibenrummis wo die Scheiben reinfahren mit Talkum schön eingeschmiert. Bin dann gefahren und das Knarzen war eigentlich wie immer. Mein Bruder ist grad zu Besuch (100% identisches Fahrzeug, lief 13 Modelle nach meinem vom Band ) und er hat statt 269tkm erst 148tkm aufm Tacho, bei ihm ist das knarzen auch schon ganz leicht hörbar, aber bei weitem noch nicht so stark.

OmegaBlitz Du meinst die Scheibengummis müssten quasi nicht klebrig sein und die Scheiben total abdichten sondern sollten immer einen gewissen Druckausgleich zulassen? Werd das Wackeln mal testen.