Ich glaube nicht das ich das dieses Wochenende schaffen würde.Hab heute und morgen Spätschicht und am Wochenende 12h Nachtschicht.Ich würd dir gerne helfen aber ist halt leider nicht möglich :neenee:.Aber nächste Woche würd ich vielleicht mal bei dir vorbei kommen. Mal dein Omega an schauen und sehen wie weit du bist.
Sag mal du hast nicht zufällig ne schwarze Limo mit Kennzeichen SPN OO 13?
MfG Marc
Dann müste dein Name Denis sein!
Und wenn ja dann müstest du mich auch noch kennen!
Bin der mit dem schwarzem Omega B MV6 (Kumpel von Steffen Donath alias Russe)
der damals über dich meinen Omega auf schalter umbauen lassen wollte.
Erinnerst du dich????
Also mit dem Halter bin ich mir zu 90% sicher. Aber wenn du alle Teile da hast kannst du doch mal einen Blick unter den Omega werfen und kucken ob das an dein Schaltgetriebe passt. Ich werd morgen bei mir auch noch mal schauen.
MfG marc
Stimmt. Welzow ist nicht weit. Aber eher ne halbe stunde entfernt.Aber da gibts oder gabs auch mal ein paar opel-freaks.Die hatten z.B. nen Astra F auf 2,5 v6 umgebaut. Na wenn ich zeit hab würde ich bestimmt mal vorbei kommen. Must mal bescheid sagen wann du das machen willst. Bin nämlich Schichtarbeiter und hab nicht immer zeit.
MfG Marc
Der Getriebehalter war glaube ich gleich. Muss nur um ein Loch richtung Motor versetzt werden. Aber die Krümmerhalter waren anders. Konnte man aber selber umändern.Muss man einfach nur die angeschweißten Gewindestücken abflexen und dafür ne Schraube mit Mutter verwenden.Aber das sieht man dann schon von alleine wenn man soweit ist.
MfG Marc
Also ich fasse zusammen
HA: Sturz: -3,11 Spur: 0,12 bis 0,14 Reifendruck: 3,2
VA : Sturz: -1,4 Spur: 0,03 bis 0,04 Reifendruck: 2,7
Hab doch in den anderen thread geschrieben das ich für Fragen gerne zur verfügung steh.
Also wie von anane und catera beschrieben. Du läst den alten Bremskraftverstärker drinne.Und wenn du vor dem Auto stehst siehst du an der hinteren linken Ecke vom Bremsflüssigkeitsbehälter nen Blinstopfen.Den einfach abschneiden und dann den flexiblen Teil von der Kupplungsleitung auf den (nun offenen) Blindstopfen stecken.
MfG Marc
Ach ja da war ja noch was.
Ich finde der besch... Teile der ganzen Umbausache war der Einabu der Pedalerie.Da kriegst man echt das kotzen.Ich rate dir trage auf jedenfall paar Hanschuhe wenn du die Pedale einbaust. Der Omega ist sehr scharfkantig unterm Amaturenbrett. Und für den Einabu des Kupplungspedal mit samt Kupplungsgeberzylinder ist ein zweiter Mann von nöten.
Leichter gehts natürlich wenn man das Amaturenbrett ausbaut, Aber das ist ein gefummle und dauert natürlich auch seine Zeit.
Hallo
@Thom
Und wie soll ich die Spur hinten einstellen? Orginal wie von opel empfohlen? Oder hast du da ne spezial einstellung?
MfG Marc
Hallo
IsOlAnEr
Sage mal auf dem 3. Bild, sind das alles klebe Gewichte die man da im Hintergrund sieht????? Wie viel Gramm sind den das? Allein das spricht schon für eine scheiß Quali.
MfG Marc
Hallo
Also meiner ist von 4 bis 10 angemeldet. Um so mehr ist die Vorfreude auf die Saison. klar ist das scheiße wenn mal ein schöner Tag im Winter ist. Aber überwiegend ist nun msl scheiß Wetter.Also reicht mir meine Saison.Und wennsich mal nicht aushalte dann dreh ich mal ne kleine Runde bei uns. Darf halt bloß keiner sehen. 
MfG Marc
Wie siehts aus mit der oberen Ölwannendichtung?
