Na dann mal Willkommen zurück! 
Und Glückwunsch zum Omega! 
Aus Hameln ja?
Ich habe früher mal in Bad Pyrmont gewohnt.
Auf dem Treffen vom Opelclub Schieder Schwalenberg, war ich damals mal. Ist empfehlenswert, zumindest damals, das müsste so 2003 oder 2004 gewesen sein, war gut was los.
MfG
David
Dann wirds aber allerhöchste Zeit mit dem Video! 
Bringt die X-Pipe denn was?
Klar, Leistungsmäßig wird bei einem Serien-MV6 nicht viel rumkommen, wenn überhaupt, aber klangtechnisch dürfte er doch etwas kerniger sein oder?
MfG
David
Das hört sich interessant an!
Hattest du inzwischen mal Zeit für ein Video?
Ich sehe gerade, du hast eine X-Pipe im Auspuff, bekommt man sowas eingetragen?
Würde sich beim MV6 bestimmt auch nicht schlecht machen sowas.
MfG
David
Also ich habe es, an meinem X30XE, innerhalb von 30 Minuten geschafft!
Ok, bei der Spannrolle, um den Keilriemen runter und wieder rauf zu bekommen, habe ich mir helfen lassen, aber sonst habe ich das alleine gemacht.
Ist ein wenig fummelig, aber geht.
MfG
David
Man sollte die nur mit Kleber leicht anpunkten, damit man die ganz leicht wieder abbekommt, wenn man ran muss.
MfG
David
Dafür sind die kreisrunden Auschnitte in der Lippe, die er mit Gitter hinterlegt hat!
Das Gitter ist dann im Ernstfall schnell beiseite gedrückt.
MfG
David
Diese Funktion stammt auch aus der Zeit vor den heutigen Tagfahrlichtern!
Zudem wurde das Relais eigentlich nur in den Fahrzeugen verbaut, die in Skandinavien verkauft wurden.
MfG
David
Hey, das Problem wegen Handicap auf Hilfe angewiesen zu sein kenne ich... Nur, dass ich mich noch daran gewöhnen muss, weil Anfang des Jahres noch alles ok war.
Bisher hat es bei mir nicht geeilt, da ich zum wieder Aufbau jede Menge Zeit hatte. Aber, da bei uns Nachwuchs ansteht (*freu* ), der im nächsten Juli zur Welt kommt, muss der Omega bis dahin fertig werden. Denn Astra G Coupe zu viert? Ich glaube das wird auf Dauer nichts!
Nur ist bei mir das größte Problem: Die Finanzen... Durch die Krankheit wurde alles total über den Haufen geworfen. Naja, abwarten was kommt und das Beste draus machen. Naja, Rente ist beantragt, warten was draus wird.
MfG
David
Weil sie den breiten Geschmack der Szene treffen?
Wenn Opel zum Beispiel etwas derartiges auf den Markt bringen würde, baut sich jeder sowas an!
Siehe zum Beispiel die Tuning-Fronten, die sich an der OPC-Optik orientieren, die es inzwischen für sehr viele Fahrzeuge gibt.
Guck dir mal den Vorfacelift Kadett E an, dort siehst du schonmal den Vorläufer der Singleframe Front. Und der ist mit Sicherheit nicht von Audi!
Nur mal als Beispiel!
Wie gesagt, alle Tuningteile sind irgendwo abgekupfert! Wenn es danach ginge, müsste sein Auto komplett original lassen! Und selbst dann kann man nicht sicher sein Teile an seinem Fahrzeug zu haben, die es irgendwo bei einem anderen Hersteller schonmal gab oder gibt.
Der Astra G OPC zum Beispiel. Der hatte ab Werk Spiegel, die den M3 Spiegeln von BMW sehr ähneln. Wie du siehst, schauen auch die Hersteller über den Tellerrand hinaus.
Man sollte sich dieses engstirnige Denken endlich mal abgewöhnen! Es wird schließlich überall nur mit Wasser gekocht, egal welche Marke!
Und es ist eben letztendlich immer Geschmackssache! Man sollte wenigstens immer Respekt vor der Arbeit haben, es ist bestimmt nicht leicht, ein Fahrzeug so extrem zu ändern.
Wie gesagt, man baut sein Auto für sich um, nicht für andere!
Ansonsten sollte man sich immer an den Leitspruch halten: "Wenn man nichts gutes zu sagen hat, einfach den Mund halten!" Auf die Weise, verursacht man keinen Streit, wo es eigentlich keinen geben muss, denn es muss dem Besitzer gefallen und niemanden sonst.
Ist nicht böse gemeint oder sowas, also nicht falsch verstehen. Ist ganz einfach nur meine Sicht der Dinge.
Ich denke mal, wenn wir das alle etwas gelassener sehen würden, wäre es wesentlich ruhiger und dieser bescheuerte "Markenhass" hört endlich mal auf!
MfG
David
Habe ich im anderen Thread zum Thema "Verzinkt" schon geschrieben:
Alles anzeigenBitte mal durchlesen:
http://www.astra-g.de/showthre…F-wie.?highlight=verzinkt
Finde das eigentlich sehr interessant und damit sollte sich das Thema "Verzinkt oder nicht?" erledigt haben. Denn wie man sieht, spielt es absolut keine Rolle, ob ein Auto als verzinkt verkauft, oder nicht.
Allein die Qualität des Bleches, Konservierung, Unterstellmöglichkeit, Jahreszeiten in denen das Auto genutzt wird, sowie die Pflege und Wartung sind entscheidend.
MfG
David
