Beiträge von NektrOn

Hey Jungs,

hab am Wochenende meine alte Gruppe A Anlage an die Dicke gebracht, ja FMS, hier net sehr beliebt, mir gefällt's jedoch Klangtechnisch
Folgendes Problem habe ich, und zwar ist an meiner neuen dicken die Verbindung zwischen Kat und Mittelschalldämpfet hinüber. Beim "Entfernen" der alten Auspuffanlage ist so ziemlich alles hinüber gegangen. Die Schrauben waren so vom Rost angenagt, das man nicht mehr vorne von hinten unterscheiden konnte. Sie haben nicht mal eine halbe umdrehung ausgehalten, dann riss der Kopf ab. Wie unerwartet
Naja egal, rest mit der Flex bearbeitet, neue Löcher gebohrt und auf Schrauben mit Muttern umgestiegen, da der Vorbesitzer wohl scheinbar mit der Dicken ein paar mal dem Boden zu nahe gekommen ist, passt meine neue Auspuffanlage nicht mehr richtig auf das Rohr vom Kat.
Resultat -> er bläst mächtig ab.

Jetzt dachte ich rufste beim FOH an und fragst einfach nach Dichtungen, angeschmiert, gibt keine sagen se zu mir.
Ich also zum Wessels und Müller gedackelt und gefragt was sie für Dichtungen auf Lager haben, die der Form meiner 2 Rohre im entferntesten ähnlich sehen, und die dann mitgenommen. (Mazda 121/323 Dichtungen)
So eben montiert und alles fest gezogen, gefreut, gefahren alles schön. Daheim angekommen -> undicht
Nun meine Frage, wie bekomm ich den haufen Alteisen Dicht?!

Ich weiß, Teile von anderen Autos benutzen = nicht gut, aber es war der einzigste Ring der ansatzweise von der Größe und Form in mein Rohr passt.
Formt sich so Stahlgeflecht eigentlich unter hitze? ( zusammenziehen)

Danke im Vorraus

MfG Chris

Hey Andy,

schonmal Danke dafür, bin eh dafür den Omega als 2 Sitzer umzubauen
Egoistenkarre Spaß

So dann bleibt ja nur noch die Frage mit der Beleuchtung innen

MfG Chris

Edit:

Kann mir denn keiner sagen, welche Leuchtmittel in die Fensterheber, Klimatasten, TC und Sitzheizungsschalter kommt?
Ich will net unnötig das ganze Amaturenbrett auseinander nehmen, hab momentan sowieso schon genug um die Ohren mit der Dicken.

Danke schonmal im Vorraus!

MfG Chris

Hab ihn gekauft,

war dochn guter Fang. Technisch bis auf die Bremsen TOP!
Alles trocken.
Nur der Rost nagt an ihm, aber dagegen gibts ja abhilfe.
Der Motor steht auch noch gut im Saft, zieht sauber durch, ohne irgendwelche Geräusche.
Hier und da hat er ein Paar kleine Kratzer und Dellen, die man aber alle noch beheben kann
Wenn ich fertig bin, lad ich mal en Foto hoch

Danke an alle für die schnellen Antworten

MfG Chris

So,

da ich jetzt mein Schmuckstück habe, gehts nun doch weiter im Text.
Ich habe schonmal das Radio ausgebaut und war beim ACR in der nähe.

Habe ein Phillips CCDR 2008 oder so?
4 Fach CD Wechsler + Kasette und Telefon mit drin.
Bose Soundsystem verbaut, mit Verstärker und Subwoofer im Kofferraum.
Nun das eigentliche Problem was festgestellt wurde, wenn ein anderes Radio angeschlossen wird, kommt kein Ton.
Is ja im Prinzip logisch, da das Bose System ja ein Signal zum einschalten brauch.
Ich hatte mit dem Typ vom ACR gesprochen und gefragt, ob man es nicht so machen kann, wie bei ner Kofferraumanlage,
einfach Remote vom Radio nehmen und an den MINI-ISO Pin legen, von wo aus auch das orgiginal Radio sendet. Oder?

Frage nun, An welchem Anschluss des MINI-ISO Steckers, Liegt denn das Einschaltsignal für den Bose Verstärker, und wenn nicht auf dem MINI-ISO wo dann?

Wäre euch dankbar für die hilfe, bin durch die SUFU net schlau geworden, da dort viel über Bose nachbau geschrieben wird, meins sollte laut Vorbesitzer ab Werk drin gewesen sein.

MfG Chris

Edit:
Ich greife das ganze nur nochmal auf, da ich nun so ziemlich sämtliche Beiträge bezüglich des Bose Systems gelesen habe.
Jeder hat gefragt wie das ganze in den ISO Steckern verkabelt werden muss, jedoch hat hier NIEMAND mal eine eindeutige Antwort gegeben, bzw. mit Bildern gezeigt, wie was wo angeklemmt werden muss, damit es Funktioniert, somit auch für andere mit dem gleichen Problem schwer nachvollziehbar.

Meine Frage also, von welchem Kabel der 2 Unteren ISO Klemmen (2x 8 Pin) oder vom Radio selber, muss ich an Welche(n) Pin(s) der 3. ISO Klemme (20 Pin), das ist die Oberste der drei, damit mein Bose "Soundprozessor" oder Verstärker (Hinten Rechts in der Seitenverkleidung(Caravan)) sein Einschaltsignal bekommt? Ich will dem ACR net unnötig Geld in den Hals werfen, da ich davon selbst nicht die Menge habe.

Original Radio: Phillips CCRT 2008
Boxen: Original Bose Soundsystem mit 7 Lautsprechern

Wo an diesem Bild muss von welchem Anschluss was wohin?
Frage ist wohl deutlich formuliert!

Edit 2 : Thema erledigt ACR hats gerichtet. Danke für die Hilfe!!!

Morgen Harald,

nicht Böse gemeint, aber du bist in der Omega B Abteilung, in deinen Daten steht aber das du einen Omega A fährst?

Für nen B caravan kann ich dir sagen wie es geht, aber beim A net.

MfG
Chris

Hallo liebe Gemeinde

Ich hab endlich meinen Omega umgeldet und ihm ein wenig Luxus gegönnt.

Jetzt gehts aber los, ums mir da drin ein wenig gemütlicher zu machen, wollte ich die gesammte Innenraumbeleuchtung umbauen.

Da ich als LKW Fahrer mich an die nette Rote Nachtfahrbeleuchtung gewöhnt habe, wollte ich es der Dicken gleich tun.

Jetzt meine eigentliche Frage:
Welche Birnen oder anderes Leuchtmittel kommt in die Tasten um das Radio, und welche in die Beleuchtung für die Fensterheber?
Ich habe einen 99er Facelift, Radio wurde schon ausgetauscht, (Touchscreen Doppel Din is unterwegs)
Da ich also sämtliche Beleuchtung auf Rot umgerüstet habe (Tacho, Lichtschalter, BC, fehlen nur noch die Knöpfe für die Klimaautomatik und die Tasten neben dem Radio, (Sitzheizung, Traktionskontrolle)

Kleine Randfrage,
Ich habe aus Reinigungsgründen die Mittelkonsole ausgebaut, und habe am hinteren Zigarettenanzünder in der Blende 2 dicke Stecker gefunden, glaube 6 oder 8 Polig, 1 x grün und 1 x schwarz. Ich vermute das es für die Sitzheizung hinten sein könnte, wenn ja, würde das heißen das ich hinten Sitzheizung habe und mir nur die Taster fehlen, oder ist das Werksseitig von Opel vorgerüstet, damit im Nachrüstfall nicht so viel Arbeit ist? Ich habe eine Schwarze Volllederausstattung und vorne Sitzheizung zum 5 Fach regeln.

MfG Chris

Hey Jungs,

Bin spontan mit der Bahn durch Deutschland gegondelt und gucke mir in 2 Stunden besagtes Modell an.
Ich wollte mal wissen worauf ich beim Facelift achten sollte beim Kauf. Hätte vorher nur en Vorfacer.
Zum Fahrzeug:
222777km
HU: 10/2014
Zulassung: 9/1999
Fast vollausstattung bis auf Automatik, PDC und Navi.
Äußere Erscheinung Top, Motor vor 20000 km neu abgedichtet und zahnriemenwechsel + Krümmer
VA fast komplett neu, Bremsen HA Neu, bremsleitung hinten Neu!
Mängel: Stoßstange vorne hat Haareisse im Klarlack (sogut wie nicht erkennbar laut Verkäufer), Klimawartung demnächst fällig, Zündschlüssel hackelt minimal beim Rausziehen. Hat 2 Monate gestanden.

Auf mich hat der nette Mann einen sehr ehrlichen Eindruck gemacht.
1550 Steine für den Ofen.
Find ich jetzt ne sehr nette Grundlage zum Handeln.

Für schnelle Antworten wäre ich dankbar, in 2 Stunden is Besichtigung und Probefahrt.

Sry für die Rechtschreibung, bin im Zug und schreib vom Iphone aus

MfG Chris

Huhu,

Ok das mit dem 2. Radio unter dem Großen, find ich einfach nur geil gelöst, ich musste 2 mal hingucken bevor ich kappiert hab, das das 2. Radio den BC ansteuert

Hast du da jetzt ein Navi drin? oder warum ist das Display farbig?
Ich warte jetzt erstmal bis Mittwoch ab, wenn mein Geld endlich da ist, was es schlussendlich für ein Omega wird!
Definitiv en V6
Hab nämlich noch was im Keller, was da dran gehört.
Den einzigsten Zwiespalt den ich gerade durchwandere ist, das ich noch ne halbe Innenausstattung für nen Vorfacer im Keller hab
wie z.B. Tacho, Klimasteuerungseinheit, Lichtschalter, Mittelkonsole mit Armlehne und Fußraumbeleuchtung, Carbon Elemente für sämtliche Wurzelholzoptikteile, LED Rückleuchten, eigentlich alles ausm Innenraum was abschraubbar ist

Ich kann mich einfach nicht zwischen Facer und vorfacer entscheiden
Vieles spricht für einen Vorfacer, aber der Facer ist auch nett

zu viel Offtopic ich merks gerade selber

Hast du das 2. Radio frei Schnauze eingebaut oder hast du da irgendwo ne Anleitung was womit verlötet, verkabelt, verdrahtet werden muss?
Bin jetzt hinsichtlich Elektrik nicht gerade unbegabt, aber nen halben Kabelbaum zerroppen und verbauen würde ich mir jetzt auf anhieb nicht zutrauen.

MfG Chris

Super ich bedanke mich vielmals für die großartige Hilfe,
alle mühen waren vergebens,
habe heute bei 12 Verkäufern angerufen.
Das eigentliche Fahrzeug um das es ging, ist seit Wochen verkauft,
Das alternativ Fahrzeug ebenso.
9 Weitere waren als Schalter inseriert und in Wahrheit doch Automatik.
Ich wollte schon gerade aufgeben da ist mir ein Schatz ins Auge gefallen!

Opel Omega 3.0 V6 Executive
Schalter!
Mit voller Hütte!
Und Navi
Somit nun eine andere Voraussetzung

Gut da ich gerade wieder vom Thema abschweife, wieder eine passende Frage.
Da ich nun doch eine Fahrzeug mit Navi erwerben werde (90%)
wie sieht das mit einem Pioneer DVD Radio aus, das Extra für den Omega als Nachbaulösung zu erwerben ist, kann ich dort das Display vom Omega ankoppeln?

Ich dachte da an sowas:

Dazu noch das, damit's passt:

Zu sehen das der Boardcomputer weiter benutzt werden kann hab ich ja schon in Wyschi's Video gesehen.

Zitat von Wyschi

Ich habe bei mir ein DVD System verbaut , aber so das der Bordcomputer immer noch mit dem Lenkrad zu bedienen ist.

siehe bitte hier auf youtube: http://www.youtube.com/watch?v=UelKE3IML4Y

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Ich weiß viele Fragen, bitte steinigt mich nicht

MfG Chris

Zitat von Carolli

hast du korrekt geschlussfolgert

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Hehe doch nicht so doof wie ich dachte

Okay gut, da das besagte Objekt kein Navi hat, sollte ja alles passen.
Dann hätte ich noch eine Frage
Wenn er kein Navi hat, dann hat er mit Sicherheit auch nicht das schöne Farbdisplay drin sondern das Gelbe Monodingends da oder?

MfG Chris