Hallo zusammen,
ich heiße Tanja, komme aud dem Ruhrpott und bin eingefleischter Opelfan. Ich fahre einen Opel Corsa B und einen Omega B Caravan 2.0 16 V. Naja, den Omega fahre ich zur Zeit nicht, denn der hat laut ADAC wohl nen Motorschaden *heul*.
Jetzt weiß ich absolut nicht was ich machen soll, denn ich lieb meine Oma 
Im Frühjahr 2006 ist er nach diversen Reparaturen (Auspuffanlage, Bremsleitungen, Krümmerabdichtung etc.) über den Tüv gegangen und vor 4 Wochen hat er neue Allwetterreifen bekommen. Der Omaga wurde früher extrem viel gefahren, aber jetzt diente er zum größtenteils nur noch für die Langstrecken..da kann ich noch so treten, aber so schnell wird mein Corsa nie.
An diesem besagtem Todestag bin ich ne lange Strecke gefahren und meine Oma fuhr ganz normal. (Er hatte vor kurzem nur das Problem, das die Lichtmaschine zu viel Strom erzeugte. Das Problem hat sich aber von selbst behoben, sagte die Werkstatt..naja!!!) Ich hab auf dem Hinweg nix gemerkt und nachdem ich dann nach ca. 2 Stunden wieder losgefahren bin, hörte ich auf einmal vorne rechts ein merkwürdiges Klackergeräusch. Bin sofort rechts rangefahren und hab ihn ausgemacht. Nette Menschen haben mir dann geholfen den *kleinen* auf die andere Straßenseite zu schieben und dann kam jemand der angeblich Ahnung von Opel hat. Er machte erstaml den Keilrippenriemen ab und versuchte den Motor zu drehen. Sagte dann, der sitzt fest, hat nen Motorschaden. Im selben Atemzug fragte er mich wie alt der Wagen sei und schaute sich ihn genau an. Er wollte tauschen gegen nen kleinen alten Astra. Naja, dachte ich, meiner hat doch nen Motorschaden wieso will der tauschen ???!!!. Dann kaman die gelben Engel und haben den wagen zur nächsten Werkstatt geschleppt. Die erste Diagnose war, das der Keilrippenriemen gerissen ist..haha..der lag doch hinten im Wagen. Die haben die Lichtmaschine durchgemessen uns sagten dann: Motorschaden. Angeblich hatte der Wagen im Bereich der Nockenwelle nicht genug Öl. Da ich aber beteuert habe, das der Ölstand immer kontrolliert wird, sagten sie dann, es könnte sein, das der Wagen irgendwo ein Problem mit der Ölleitung hatte, so das er bis nach oben kein Öl meghr ziehen konnte.. Nun gut, ich hab den Wagen nach Hause geholt.
Er steht jetzt bei nem Bekanntem in der Werkstatt und der sagte auch Motorschaden. Hm, Motorschaden..so ein Motor besteht doch nicht nur aus einem Klotz. Der Bekannte sagte, es wäre besser nen neuen Motor einbauen zu lassen, als den Motor auseinander zu nehmen.. ich weiß nicht 
Er hat mich auch schon ein Angebot gemacht. Derselbe Motor gebraucht, ca. 100.000 gelaufen inkl. Motorausbau, Einstellung etc. für 1.400 EUR.
Entweder lasse ich den Motor einbauen oder ich muß mich von meiner Oma trennen...wobei das letztere fällt mir echt schwer, alleine weil ich in den letzten Jahren fast 3.000 EUR reingesteckt habe. Manch einer sagt, mach es, manch einer sagt laß es, denn danach würden die richtigen Probleme erst anfangen..außerdem hat die *Oma* auch schon 200.000 gelaufen (aber selbst mein Corsa hat soviel weg)..
Hat irgendeiner ne Idee was ich machen soll ????
Tanja
