Original Alarmanlage nachrüsten?

hmm dass habe ich befürchtet! Erstmal vielen Dank für die Fotos.

Die Kabel bis zu dem Stecker unten an der B-Säule habe ich auch... nur in dem Stecker selbst, der zu meinem Auto gehört, sind die Kabel genau nicht dran...sondern vier leere Steckplätze. hmmm also muss ich mir wohl was zusammenbasteln um bis zum Steuergerät zu kommen. Was mich dabei nur wundert, ist die Tatsache, dass soweit ich dass an dem (immernoch eingebauten ) Steuergerät bei mir erkennen konnte, kommen da die Kabelfarben an, die auch an den Sensoren sind.
Also vermute ich mal, dass es da noch irgendwo ne andre Stelle mit Steckverbiner gibt, zwischen dem Stecker an der B-Säule und dem Stecker an dem Steuergerät. Sonst würde dass ja keinen Sinn machen.
Hmm jetzt muss ich nur herausfinden wo diese 2 Stecker ist und dann die Kabel von der B-Säule aus verlängern. pffffff - ich glaub die Sache wächst mir langsam übern Kopf :hammer: wenn ich schon daran scheiter dass Steuergerät auszubauen

Ach Edit: Eine Frage noch, gibts da eigentlich ein Zusatzhorn oder hupt die normale Fahrzeughupe.... hab nämlich bei dem Schlachter kein Zusatzhorn gefunden

also kabel zum steuergerät musst du nicht ziehen. die sind alle schon da dran. die 4 freien plätze an deinem stecker der b-säule gehen alle nur zu den sensoren. musst also nur 4 kabel ziehen hoch zu den sensoren. ich kann auch gerne mal kabelfarben nenen. da muss ich nachher nur mal meine sensoren raus nehmen und nachgucken. hast du die sensoren schon da? dann sollte dass alles kein thema mehr sein. alarmknopf ist auch schon vorhanden?

PS: ich lese gerade das dir 4 kabel fehlen am stecker der b-säule? das ist komisch, an dem stecker der zum steuergerät geht müssten eigentlich alle dran sein. eine andere abzweigung gibts da ncht. bei dem kabelbaum vom stecker unten an der b-säule bis hoch zu den sensoren sollten 4 kabel fehlen, das wäre normal. hast du hinten beleuchtung in den griffen?

Jap hab die Leseleuchten... und auch die Kabel, die an den Sensoren dran sind bis eben runter, nur der Stecker der da liegt, da sind eben 4 leere Steckpltäze. die andren sind belegt, mit den Kabeln für die Innenbeleuchtung und Leseleuchten.. der Stecker is also 8 polig, es sind aber nur 4 Kabel dran.

Hmm aber wie gesagt, am Stecker des Steuergeräts sind diese Sensorenfarben dran. Daher meine Vermutung / Hoffnung, dass da noch irgendwo ein anderer Stecker dazwischen hängt

ui da muss ich erstmal drüber nachdenken. normalerweise ist dort kein abzweig mehr, zumindest habe ich keinen gefunden bei mir. bei mir ging es plug & play. hast du schon einen alarmschalter? sind dort für den schalter die kontakte schon vorhanden????? meinen schalter musste ich nur reinstecken, waren alle kabel schon verlegt dahinter

Jo Schalter hab ich schon... ist auch schon drin. Beleuchtung geht auch schonmal ... ich hab auch im Motorraum das Kabel für den Haubenkontakt. Deswegen hatte ich gehofft, dass auch die Kabel bis zu B-Säule schon liegen.

(äh wie hat dass den bei dir mit der Hupe geklappt? und wo müssten eigentlich die Kabel für die Glasbruchsensoren im Kofferaum enden?)

bei der hupe gibt es eine seperate hupe. die wird unter der scheibenwischerabdeckung fahrerseite verbaut. der stecker lag bei mir auch schon drunter. denke mal der einbauort bei facer wird da nicht viel anders sein. also abdeckung ab und da sollter er liegen. eventuell sieht man ihn auch schon wenn man den stöpsel für den laubfang oder was das ist abzieht, da müsste man den stecker schon sehen. ich hab zwar ne limo, aber die glasbruchsensoren sollten vorverlegt sein und hinten hinter irgendeiner verkleidung rum hängen, allerdings bräuchtest du dazu neue seitenscheiben mit anschlussmöglichkeit. mein glasbruchsensor ist ja in der heckscheibenheizung mit drin.

mensch vielen Dank.... Ohne eure Hilfe wär ich echt aufgeschmissen

Hab nun leider heute keine Zeit mehr, aber werde mich wohl morgen weiter darum kümmern - je nachdem wie dass wetter aussieht. Und Montag erstma zum schrott nach der Fahrgestellnummer und dem Alarmhorn suchen

Ich werde mich aber bestimmt nochmal mit fragen an euch wenden!!

Schönen Samstag noch!!

EDITEDIT:

Hab dass Steuergerät nun eingebaut und es geht soweit es ohne Haubenkontakt, ultraschallsensoren und Alarmhorn eben geht - nur wie schon vermutet, FB geht nicht mehr.

@ Busracer:
Hab zufällig gestern noch den Motor-Talk Thread entdeckt, bei dem du acuh mit geschrieben hast. Ich muss da aber jetzt noch mal was zu fragen. Vlt steht dass da drin, hab sogar die kompletten 16 Seiten überflogen - aber bestimmt einiges überlesen.

Meine Fragen:
1.: Hab ich gesehen, dass man nen neuen Sender am Schlüssel braucht? Uh dass wusst ich nicht, ich dachte dass ginge auch mit meinem. Also MUSS ich mir bei Opel für 55 Euro nen neuen Sender kaufen und um den anzulernen brauch ich auch noch die Fahrgestellnummer vom schlachter?

2.: irgendwann in dem Thread hat einer geschrieben, dass man die Alarmanlage durch ändern des Ländercodes auf die Normale Autohupe umschalten kann und dieses Zusatzhorn nicht braucht. weißt du/oder jemand andres etwas darüber? (ich werde nämlich Probleme haben, diesen Windfang abzuschrauben, dass hab ich schonmal versucht und nicht hinbekommen)

3.: Seit wann gabs denn diese Ultraschallsensoren in der Lampe? Vlt Ist bei mir ja dass vorgerüstet. Ich hab hinter der Lampe nämlich noch einen 6 poligen stecker rumfliegen den ich nicht zuordnen konnte. Entfallen bei denen dann die Sensoren in den B-Säulen?

ich habe mir jetzt auch alles eingebaut von der dwa bis auf die glasbruchsensoren und war beim FOH am tester.
der sagte mir dann wir müssten einen termin machen er kommt mit dem auslesegerät nicht in das steuergerät rein. es könnte sein das kein strom am steuergerät ankommt.

hat jemand erfahrung damit?

also die beleuchtung des schalters geht nur die warnanlage nicht und die rote lampe am schalter auch nicht.