Hallo an Alle!
Bin neu hier und traue mich gleich mal mit einem nicht leicht zu definierenden Problem hierher 
Omega B 2.5 TD Limo, 06/94, Automatik, alles Serie, km-Stand 155.000
Habe den Omi noch nicht lang, deswegen kenne ich keinerlei "Vorgeschichte".
Problembeschreibung
Unter leichter Last, lastfrei und bei leichtem bremsen tritt bei ca. 80 km/h (+/- 5 km/h) manchmal eine deutliche Unwucht auf, die ich vor allem im Lenkrad spüre. War auf der Autobahn auch schon mal bei ca. 135 km/h zu spüren. Das ganze Auto wirkt in dem Moment fast schon instabil, und es fühlt sich wirklich wie eine schwere Unwucht an (starkes flattern). Das Auto zieht aber nicht nach links oder rechts. Bei starkem beschleunigen oder starkem bremsen tritt das nicht auf. Mir scheint auch, dass das Flattern weniger wird, wenn ich in dieser Situation auf "N" stelle. Es verschwindet aber in jedem Fall erst beim Verlassen des Geschwindigkeitsbereiches ganz.
Ergänzend, weil evtl. damit zusammenhängend: in einigen Situationen (konnte das noch nicht einwandfrei reproduzieren) tritt auf: bei mittelstarkem beschleunigen in Fahrstufe D bei ca. 70 km/h scheint sich etwas im Antrieb regelrecht und massiv "aufzuschaukeln", das lässt sich dann nur durch sofortiges Gas-Wegnehmen, manuelles runterschalten bzw. Vollgas/Kickdown wieder stabilisieren. (Hatte das auch schon mal einem Pontiac Firebird Aut. bei Vollast-Beschleunigen auf der Autobahn, damals war's das Diff. an der Hinterachse).
Bisherige Lösungsversuche & Rep's (die nichts gebracht haben ...)
- Reifen (Sommer, 205/65 HR15) auf Serien-Alu funkelnagelneu
(Problem bestand bei den vorigen Reifen exakt genauso)
- Reifen sind pieksauber gewuchtet
- an den alten Reifen war keine einseitige Abnutzung oder Sägezahn feststellbar
- Fahrwerk ist elektronisch vermessen und exakt eingestellt
- Gelenkstange für Stabi vo.re. ersetzt (hatte Spiel)
- Nabe vo.re. scheint neu zu sein (sieht optisch neuer als links aus)
- Fehlercodes: keine
Zusätzlich wurde vor kurzem neuer Mitteltopf eingebaut und re. Simmerring am Differential gewechselt. (Beides von freier Werkstatt)
Edit: Die oben beschriebene "Unwucht" bei 80 km/h trat seltsamerweise erst nach dem Mitteltopf-/Simmerring-Wechsel auf. Für mich kein logischer Zusammenhang, aber vielleicht sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht ... 
Frage
Ist diese "Unwucht" ggf. gar nicht dem Fahrwerk, sondern dem Antriebsstrang bzw. einer ausgeschlagenen Aufhängung zuzuordnen? (@Admin: bitte notfalls nach Mot&Getr verschieben 
)
Wo soll ich das suchen anfangen? Spiel an Querlenkern etc. wurde alles getestet und scheint (!) auch dort alles ok zu sein. Das einzige, was noch nicht geprüft wurde, sind die Stoßdämpfer sowie Aufhängungen (Motor, Getriebe etc).
Ganz herzlichen Dank für's lesen und Eure Hilfe!
Klaus
