nur zur Info: auch mit dem Kompressor kann man noch 0,8 BAr fahren .... das reicht für deutlich über 300 PS .... der Turbo hat nur den Vorteil das er die NM halt schon viel früher auf die Kurbelwelle knallt. Daher ist der Kompressor insgesamt die Materialschonendere Variante. Im Prinzip kann man in den Saabbaukasten reingreifen und sich den "Single"-Turbo nachbauen .... wenn nur ncht immer die Sache mit dem TÜV wäre
-
Hey,
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
Jetzt anmelden!