Fächerkrümmer

Das ist normal ... der Klang verändert sich durch den Fächer .... nicht wirklich leiser aber heller, sprich weniger dumpf ... das liegt im wesentlichen am Material & Dicke >> vorher dickes Guß >> jetzt Edelstahl .... schaut mal in die ABE .. teilweise steht drin +1-2db.

greez

also ich hzab das geräusch nochmal beobachtet, bzw drauf gehört: es ist definitiv nicht drehzahlabhängig, tritt nur unter last auf, bei fahrt ab ca 1/3 durchgetretenes gaspedal. wenn ich im leerlauf gasgebe ist es kaum bis garnicht zu hören. hört sich so an wie als ob irgendwo druck weggehr, also ein zischen oder sowas. kommt von unter dem motor, der fächer ist aber dicht, sowie auch der flansch. kann sowas von nem kaputten kat kommen? bin echt ratlos ich find einfach nix. kann doch net sein das sich der motor so anhört, da es ja nur unter last und nicht drehzahlabhängig ist

Email an Lexmaul (13.07.07):

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich suche für meinen Opel Omega MV6 Baujahr 1996 Fächerkrümmer.
Haben Sie so etwas im Angebot, wenn ja, wie sind die Preise und welche
Lieferzeiten haben Sie?

Mit freundlichen Grüßen
...

Antwort von Lexmaul (14.07.07):

Sehr geehrter Herr XXXXXXXX,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Leider können wir Ihnen für diesen Motor auf unbestimmte Teit keinen
Fächerkrümmer anbieten.

Mit freundlichen Grüßen / With kind regards

Johannes Schlosser

Friedrich Motorsport hat Den Fächer für den V6er auch aus dem Sortiment genommen, bleibt nur noch KTF (800,- Euro) und einige Ebay-Anbieter (auf die ich persönlich ungern zurückgreifen würde).

Super Sache... :hammer:

Tja was soll ich sagen, habe orig. Fächer mit ABE vorrätig. Lieferbar innerhalb von 2 Tagen. :beer:

@ Omiracing: auch wenn Du aus niederen Beweggründen ... dem schnödem Mammon .... fremdgegangen bist ts ts

>> Den Sekundärluftteil komplett zu entfernen ist nicht gut, da hängt mir vorne mit der Unterdruckdose zuviel kram dran und wirft bei den netten Leuten von der Anstalt nur Fragen auf die am Ende unnütz Zeit kosten. Ergo: Sicherung raus, damit das System elektrisch abnabeln, die Rohre vor dem Krümmer einkürzen, Schlauchstücke drüber und die Enden so wieder verschließen, damit nicht irgendwo dumm Luft falsch gezogen werden kann, fertig.

Das AGR muß angeschlossen werden.
Wenn Du noch nen extra kick Leistung willst, verschliesse das AGR mit ner kleinen Dichtplatte..... Wellen rein .... auf dem Prüfstand gestellt und Du erkennst das Baby nicht wieder

Zitat

Original von OmiRacing
So nun hat es entlich geklappt

Glaube nach Insgesamt 3 Lieferranten sind heute entlich die Fächer gekommen,die ich behalte :hammer:

Mit allen Nummern druff (die auch mit dem Gutachten übereinstimmen)
Alle Anschlüße dran
usw was ich sonst bemängelt hatte

Preis 619€
sind diesmal auch von FM,aber es haut diesmal hin!
Hergestellt laut Aufdruck 10/07

Jetzt müssen sie nurnoch rein

EDIT 5.3.08

So Jungs,
jetzt ist es passiert,sie sind drin!
hab sie einbauen lassen :O(ja ja,sorry war faul),ich wolte mir die Scheiße nicht antuhen

Die Krümmer passen mit ach und krach da rein,ist alles sehr eng,ab und an sind es nur mm zum anderen Bauteil(ABS Block,Lenkstockhebel,Standheizungsauspuff,Anlasser usw)
AGR passt
Lampda Sonden passen

Die Verbindungsrohre vom Fächerkrümmer zum Kat,musten angepast werden!
(muß ich auch nochmal nacharbeiten,sitzt alles auf Spannung)

Sekundärluftanlage hab ich vorher bis zum Rückschlagventil ausgebaut und jetzt den rest (ist jetzt wirklich komplett ausgebaut)

Zum Thema Sound/Leistung
Hab das gefühl,er ist Drehfreudiger und vom Sound her ist er "heller" geworden. Man hört durch die Krümmer den Motor arbeiten
Im großen und ganzen ist der Sound schön (in Verbindung mir Bastuck Ersatzrohr und ESD(umgebaut)

Würde diese Krümmer aber von der Passgenauigkeit nicht empfehlen Ihr Geld sind sie nicht Wert

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wo sind die fotos oder hast du keine gemacht?