Hallo,
bin neu hier und lese aufmerksam die themen. seit einer woche habe ich auch einen omega mit 170000 km, 2.5 lt motor, automat , jg 96.
den wollte ich auch, da lange gestanden, ein bisschen auf der autobahn fahren. 140 km/h war das maximum. schneller wollte ich nicht. nun habe ich ein scheppern das vom auspuff kommt. da ist ein blech um die lamda sonde und rohr, welches gebrochen ist.
frage: braucht es dieses blech? hitzeschutz?
grüsse aus der schweiz
eva
Hallo ich habe mir zu herzen genommen alles was klapper und schäpert und mann es net braucht kommt ab und die lösung geht auf grins
habe mein omi vor 5 monaten gekauft en 2,5v6 er ist nur im stadt bereich gefahren worden die autobahn fahrt war sehr amisant meine mutter hinter und mit dem anderen omega wir voraus und nach dem er warm sind wir aufs gass gestigen er qalmte schwart lauder urss ging in die luft nach ca 15 km alles weg nach dem meine mutter auf dem handy schreiend anrief das auto brennt grins und jetzt ist das ding top was ich raten kann zum nem guten saund esd leer machen und kat hört sich sau gut an besser wie jede duplex anlage und kosten günstiger gruss de mainzer
Moin Moin
Den omega mal so richtig frei fahren ist ne gute idee aber steig nicht gleich voll auf das Gaspedal wenn du auf der AB bist sonst riskierst du nen Zylinderkopf dichtung schaden.
Fahre den Motor besser erst auf der autobahn erstmal zwischen 3000-4000 u/min
damit er langsam frei wird , nach ca 20-30 Km kannst denn mehr u/min geben denn ist das gröbste dreck schon verbrannt.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Thom
Na ein leergeräumter KAT hört sich in jedem Fall mal nur nach kaputer Coladose an ,den das scheppert dann nur noch .
Davon ist in jedem Falll abzuraten ,zudem kommt da dann noch die Steuerhinterziehung dazu .
Gruß Thom
Stimmt ... dann lieber richtige Sportkats drunter ... mit EWG / ABE no Streß but Sound 
ZitatAlles anzeigenOriginal von AsAcOn
Moin Moin
Den omega mal so richtig frei fahren ist ne gute idee aber steig nicht gleich voll auf das Gaspedal wenn du auf der AB bist sonst riskierst du nen Zylinderkopf dichtung schaden.
Fahre den Motor besser erst auf der autobahn erstmal zwischen 3000-4000 u/min
damit er langsam frei wird , nach ca 20-30 Km kannst denn mehr u/min geben denn ist das gröbste dreck schon verbrannt.
genau so,am besten vorher noch ölwechsel mit billig öl und danach wieder öl wechseln und vernünftiges drauf.dann ist der dreck draussen
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