Daahoo
Da liegt daran, das die Endrohre mit dem Rest der Anlage verbunden sind.
Sobalt du Edelstahl mit normalem Stahl verbindest, rostet er. Mal schneller mal weniger schnell.
Also die Rohre der Kats sind aus normalem Stahl die sind mit der Edelstahlanlage verbunden also wird sie irgendwann anfangen zu rosten. sei froh, das es bis jetzt nur die Endrohre sind und nicht die restliche Anlage.
Huch, da hab ich ja was angekurbelt hier 
Catera: Edelstahlkrümmer und Edelstahl-KAT hab ich nicht und die original Schellen hab ich auch nicht verbaut, weil die nach mehrmaligem Anziehen einfach nicht halten wollten. Ich hab normale genommen.
Also ist das wie so ne chemische Reaktion? 
Sehr misteriös! Trotzdem ärgerlich für ne Edelstahlanlage!
Die Endrohre sind nicht nachträglich angeschweißt, da sind die originalen dran und das Auto wird nur Langstrecke bewegt. Jeden Tag um die 120 km Autobahn.
Naja, so wie's dann aussieht werd ich mit ner Reklamation kein Erfolg haben. Da werd ich mir mal ne Familiendose Neverdull kaufen und polieren, was das Zeug hält! Oder gibt's einen besseren Schutz??
Guten Morgen Jungs!
Wenn ich reklamiere, dann will ich keinen neuen. Hab hier gelesen, daß die neuen nicht mehr so toll klingen sollen und meiner der summt und brummt...wie Musik in den Ohren!!! Wenn dann nur die Endrohre!
Schaut mal auf den Pics. Leider ist das nicht so leicht zu fotografieren gewesen, aber ich denke man sieht den Pickel, von wo der Rost aus geht (auf der anderen Seite ist auch nochmal einer). Sieht aus, als wär vom schweißen so ein dicker Funken auf's Rohr gekommen und das rostet jetzt. Sorry, mir fehlen grad die Worte, wie ich das beshreiben soll...
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