....*hmm...ich bin ja nun gelernter Kfz.E.Mechaniker....ehrlich? Selbst das hab ich noch nicht gemacht....den Widerstand von Zündkabeln gemessen....Normalerweise verschleissen die Kabel nicht.....Nehm eine Taschenlampe und schau Dir die Kontakte an....sind sie Verbrannt oder Oxydiert....dann hole die neue Kabel....den richtigen Widerstand kannst du selbst nur an neuen Kabeln messen.....allerdings sind kleine Unterschiede immer möglich....aber bei den hohen Spannungen nicht schlimm!....mal als Tip....in absoluter Dunkelheit den Motor laufen lassen....Schlagen Funken durch, also blitzt es im Motorraum....sofort erneuern....für Mutige! mal anfassen....klappern die Zähne auch neu!
gru Frank
ZitatAlles anzeigenOriginal von derfranky
.....allerdings sind kleine Unterschiede immer möglich....aber bei den hohen Spannungen nicht schlimm!
nicht unbedingt ... mein letztes auto ist da ganz eigen mit den zündkabeln, denn es mochte im getunten zustand eigentlich nur die orginalen kabel. die blauen beru kabel z.b. waren totaler schrott, mal davon abgesehen das die stecker einfach auf den zündkerzen stecken geblieben sind obwohl man an dem griff gezogen hat.
und zu der widerstandsgeschichte. je länger das kabel ist desto höher sollte der widerstand sein ... wenn also nen kurzes kabel nen höheren widerstand hat als nen langes dann ist dieses defekt, also das kurze mein ich.
aso und bei mein letzten wagen, die widerstände von den kabeln mußten sich in nem bestimmten bereich befinden, sonst zicken
....oh ich alter Sack! 
Nun sicher, man(n) kann sich damit beschäftigen....hab grad mal das Indernet durchforstet....Es haben sich nicht wirklich Viele mit dem Thema auseinander gesetzt...also ist es für mich keine Schande.... 
Sicher ist eines.....Um zu Wissen wie der Widerstand sein muß muß man die richtigen Referenzwerte zu haben! Und da liegen die Meinungen etwas auseinander....Es ist offensichtlich Fahrzeugspezifisch!....
Leider kenn ich den richtigen Widerstand nicht....
du weisst: Wissen ist Macht....Nix Wissen macht auch nix!
ave back Frank
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