ZitatAlles anzeigenOriginal von Nordwind2000
Fahr doch mal zum FOH und erklär ihm das prob... Mal schaun was er sagt...
liegt im Toleranzwert sagt er dann 
Ich kenn das noch aus meiner Lehre bei Opel Es muß nicht jeder Motor betroffen sein aber es kommt halt vor. Ich hatte auch so einen und die Kolbenringe und ZKD´s waren top- laut Kompressionsmprüffung und andere Mängel hatte er auch nicht.
Sooo, nach langem hin und her hat ein Gutachter entschieden, dass die Ventilschaftdichtungen verhärtet sind. Vermutlich durch die lange Standzeit im Autohaus. (9 Monate ca.) Wenn der Wagen über Nacht steht, tropft das Öl über die Ventile in die Brennkammer und beim Starten lass ich ne blaue Wolke stehen.
Der Verbrauch liegt jetzt bei über einem Liter auf 1000km, je nach dem wie viel Autobahn dabei ist.
Und nun mein richtiges Problem: Die CarGarantie weigert sich natürlich den Schaden zu übernehmen. Ca 1200€ - 1500€ bei Opel. Diese Art Dichtung ist in der Garantie nicht mit inbegriffen.
Kennt sich jemand richtig gut mit der Gebrauchtwagengewährleistung eines Autohauses aus? Wenn ich das richtig sehe, muss im ersten halben Jahr nach Kauf, das Autohaus nachweisen, dass bei der Auslieferung der Wagen OK war und dass ich am Verbrauch schuld bin und nach dem halben Jahr bin ich in der Nachweispflicht, dass der wagen schon immer sehr viel Öl verbraucht, was ich mit nem Zeugen ja hin bekomme.
Macht das Sinn oder sollte ich mir den Stress sparen?
Hallo an die geneigten Leser,
das Problem ist mir nicht unbekannt, weshalb ich in diesem Beitrag nach Erfahrungswerten und Hilfe suchte. Vielleicht sind die Antworten ein kleiner Trost, dass es sich wohl nicht gerade um eine Ausnahme handelt...
Bis die Tage - SCORPIO95
Kurze Ergänzung:
Nach nunmehr 15.000 Kilometern mit meinem Omega hat sich ein "Durchschnittsverbrauch" von ca 1 Liter Öl auf 3000 Kilometer eingestellt. Unterwegs bin ich zur Hälfte auf der Landstraße, einem Viertel auf Autobahnen und einem Viertel in der Stadt.
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