2.2 16 V tauschen gegen 2.2 TDI
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#3 Hi Dima,
trotz seiner nur 120 PS ist der 2,2DTI im Omega ( Limo ) nicht übervordert und dreht willig durch den ganzen drehzahlbereich.
würde den DTI jedem 4 Zylinder im Omega vorziehn und wenn es noch besser gehen soll --> Kreis Motorsport ( 155 PS ) oder eben 2,5 DTI
Mein vatter fährt ne Limo mit besagten Motor und verbraucht bei flotter fahrweise mom. 7L-7,8 L/100km
bin die ganze letzte woche mit dem DTI gefahren und war sehr zufrieden, den besser gehn wie ein 2,0 16V tut der allemal.
wenn dir jemand einen tausch angeboten hat dan mach's
mfg
Peter -
#4 TigersClaw
Also so im durschnitt 9 - 11 litern. Habe den wagen 7 Monate und habe schon rund 20.000 km auf die Uh gedrehtr und deswegen habe ich mir überlegt den zu tauschen gegen ein diesel da ich dann eventuel billiger mit weg komm.Gruss
Dima
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#7 ZitatOriginal von IsOlAnEr
TigersClaw
Also so im durschnitt 9 - 11 litern.Den ersten Test bin ich über 1600 km gefahren, laut BC warens 8.3 Liter Durchschnitt, inzwischen fahre ich die Karre etwas sparsamer, allerdings wegen dem Wetter meisstens mit Klima, aktueller Stand des BC ist 8.1 Liter, nach über 1000 km.
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#8 Hallo , ich fahre 30000 km im Jahr und hab mir aus dem Grund eine LPG Anlage einbauen lassen .
Die Kosten hatte ich nach 11 Monaten wieder raus und für das Geld hätte ich keinen vergleichbaren DTI bekommen . 2500 ist schon absolut oberes Ende der Fahnenstange für einen Vierzylinder , das geht auch ein paar hunderter günstiger .
Beim neunen Wagen musst Du auch erstmal wieder etwas Geld reinstecken , das kennt man ja . Der Diesel ist dazu teurer in der Versicherung und vor allem in den Steuern , evtl. brauchst Du in Zukunft auch noch einen Rußfilter . Auf die Spritkosten pro KM vom DTI kommst Du locker , je nach Gaspreis auch darunter (ich fahre momentan für ca. 6 Euro / 100 km ) .
Der Knackpunkt ist halt das Tankstellennetz , Diesel bekommst Du an jeder Ecke .
Andre
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