AGR raucht

Hey Freaks,

Ich hab an meinem MV6 seit kurzen beim Abstellen so einen Brandgeruch im Auto.
Also hab Ich mal nach dem er gut warmgefahren war mal unter die Haube gekuckt, und siehe da, rund um die AGR eine Rauchwolke.
Ich also das Ventil von dem Rohr geschraubt.
Auffällig war nichts, nur meine Ich da gehört doch sicher ne Dichtung rein, oder irre Ich mich da. Drin war nämlich keine, aber es sah so aus als wenn mal eine dringewesen wäre, man sieht halt so einen Abdruck um die zwei Bohrungen.
Kann mir einer sagen ob da eine reinkommt?
Wenn ja, krieg Ich die einzeln beim FOH?

THX, werd Ich wohl morgen mal zum FOH fahren.
Hast du ne Ahnung was das Ding kostet?

Zitat

Original von Catera
Und wenns rauskommt bekommst du ne Anzeige wegen Steuerhinterziehung.

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Und genau deswegen hab ich den Beitrag auch gelöscht!!

Solche Sache möchte ich hier in Zukunft auch nicht mehr lesen/sehen!

MfG
CookieMV6

Das hab Ich auch schon überlegt und hab mich auch schon in einigen Foren eingelesen, nur bin Ich mir noch nicht ganz klar wo Ich das Ding zumachen muss.
Hat einer ein Bild von der AGR, nur um sicher zu sein dass wir von der gleichen Stelle reden?
Ich hab leider keine Digicam, sonst würd Ich schnell eins machen.

Danke für die Antworten, währe trotzdem toll wenn einer ein Bild hätte!

Hi,
die Dichtung kostet ca. 3 €uro
Ist nur ne olle Blechscheibe.

Das AGR ist das Teil, welches wenn du vor deinem Motor stehst.
Links in der nähe des Gaszuges steht.
Eine Leitung geht zum Krümmer und eine geht auf die Ansaugbrücke.

Die Dichtung hat die Nr. 850423

Würdest du jetzt nen AStra G/Zafira/Vectra mit Z22se Mj 04 fahren, dann kannst du das AGR auch ganz offiziell von Opel Stilllegen lassen.
Ohne irgendwelche Steuerhinterziehungsmassnahmen zu befürchten.
Es gibt dazu eine Technische Info, wo dein FOH dann das AGR Ausbaut und mit einer Blindplatte zu verschliessen hat.

Zitat

Abgasanlage Z 22 SE DOHC-Benzinmotor

Vorinformation: Entfall AGR-Ventil

Da mittels einer neuen Kalibrierung des Motorsteuergerätes die Abgasnormen auch ohne Abgasrückführung erreicht werden soll im laufenden MJ 2004 die Abgasrückführung (AGR-Ventil, Rohr Abgasrückführung) beim bekannten Z 22 SE Motor entfallen.

Vorgehensweise im Service:

Im Servicefall soll bei unten beschriebenen Fahrzeugen ein als defekt diagnostiziertes AGR-Ventil entfernt werden. Dabei würde das Rohr Abgasrückführung am Motor verbleiben.

Vectra-C:

Wenn bei der Diagnose ein defektes AGR-Ventil analysiert wird, soll bei allen Z 22 SE Motoren mit Abgasrückführung, das AGR-Ventil nicht erneuert, sondern entfernt werden. In diesem Fall wird der Abgasrückführkanal mittels einer Abdeckplatte (siehe Abb.) verschlossen.

Bei dieser Umrüstung ist es nötig, das Motorsteuergerät neu zu kalibrieren, sowie den, nun überflüssigen, Kabelsatzstecker entsprechend abzudichten.

Astra-G, Zafira:

Bei Astra-G und Zafira mit Z 22 SE Motoren ist diese Umrüstung erst ab folgenden Motor-Nummern möglich:

11 133 945 – MT ohne Check-Control
11 131 764 – AT ohne Check-Control
11 133 885 – MT mit Check-Control
11 133 302 – AT mit Check-Control
Bei Fahrzeugen vor diesen Motor-Nummern müsste weiterhin das AGR-Ventil im Servicefall erneuert werden.

Die detailierte Vorgehensweise soll zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht werden.

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Super, danke!

Genau das Ding, Pos. 3 in deiner Zeichnung ist es was Ich brauche.