Hilfe.....

Hallo Leute habe da immer ncoh mein altes scheiß Problem mit meinem Leerlauf.

Habe nun ein neues AGR drin und einen LLR( Dank an Andy).
Aber es geht nicht weg.

Zum Problem:
Mein Motor sägt so vor sich hin im Leerlauf, er ruckelt wie die Pest und mittlerweile ist auch so, das es einfach ausgeht sobald er auf Betriebstemperatur ist, stirbt einfach ab. An jeder zweiten Ampel ist ende. War damit im letzten Jahr schon öfters beim FOH aber da wissen die auch nicht wirklich was, außer das was eh schon neu ist. Er zeigt aber auch keinen Fehlercode an.

- Leerlaufregler
- Nockenwellensensor
- Kurbelwellensensor
- Ventildeckeldichtungen
- Steuergerät getauscht
- Lamda Sonde
- alles mögliche gereinigt
- Zündkerzen 2x
- Zündkabel
- Ansaugbrücke mit Düsen und Druckregler getauscht

So langsam habe ich Schnauze total voll von dem Mist, nicht nur das es nervt, sondern auch das es teuer ist.

hat von Euch villeicht eine gute Idee oder sogar die Lösung oder auch mal so ein problem gehabt ????????????

Gruß
olly

Hi,

Danke, werde das morgen mal versuchen. habe schon an den Positionsgeber von der Drosselklappe gedacht !?

Bei warmen Motor geht er aus, aber das sägen fängt an sobald er von der erhöhten Drehzahl runter ist also eine Zeit nach dem Kaltstart.
Und die Dichtungen sind alle neu die da so kommen.
Laufen tut die Kiste sonst absolut ohne Probleme, kein Leistungsverlust oder sonst was.

Gruß
olly

Hallo Andy

Ja den hatte ich die Nacht in Bremsen-Reiniger eingelegt, der ist nun sauber. Bewegt sich auch einwandfrei das Teil.Mein alter LLR war fix und fertig. Hatte sich zu letzt garnicht mehr bewegt.
Hatte die ganze Zeit ja gedacht es liegt nur an dem LLR. habe dann mal den Stecker vom LLR abgezogen und bin so gefahren...auch nicht besser und ging auch aus....

Gruß
olly

P.S. eins habe ich noch vergessen......wenn ich den Wagen mal über die Autobahn gejagd habe läuft er absolut rund und Top.
Mach ich ihn aus und starte neu ist es wieder da !!!!!