Hallo, ich habe eine Frage bzgl der Turboaufladung bzgl des X30XE / Y32SE.
Es gab den X30XE ja auch von SAAB (B308E). Jedoch Serie mit Turbo und 200PS was ist dort anders
(ausser dem Motorsteuergerät)? Ich konnte bisher keine gute Explosionszeichnung vom B308E finden.
(Auch nicht auf 7zap.)
Und ich hab gelesen das es bei SAAB wohl eine 5 Gang AT gab. Hat da jemand infos zu?
Und würde das überhaupt ohne weiteres am Y32SE passen?
Gruß
V6 Turboaufladung
- Swarlos
- Erledigt
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#4 Machte ja nicht viel Sinn.
Aufwendige Technik für etwas mehr Drehmoment, aber noch weniger Leistung als der Sauger. Weniger verbrauchen tut er auch nicht, so what?
Auch als Softturbo mit niedrigem Ladedruck müssten bei 3 Liter Hubraum und 24 Ventilen wenigsten 250 PS und 340 Nm zu erzielen sein, hat ja immerhin sogar einen Ladeluftkühler.
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#6 Moin,
der Motor hat eine asymmetrische Turboaufladung. Grob gesagt eine Bank lädt den Turbo.
Normalerweise sind es die Abgase von beiden Bänken. Eine Bank treibt den Turbolader an und
eine Bank speist das AGR. Theoretisch gut, leider nicht zu Ende entwickelt und zu seiner Zeit sehr aufwändig.
Sollte eigentlich ein gemütlicher V6 mit etwas mehr Drehmoment und durch die asymmetrische Aufladung sparsamer.
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#8 Hmh,
ich weiß ja nich wie ihr das seht, aber ich finde nen Turbo, insbesondere eine Turbonachrüstung, bei einem V-Motor schlecht / unüberlegt!
Lasst da doch besser nen Kompressor ran, wenn ne Aufladung gewünscht ist. Ein Turbo is gut / einfach bei nem Reihenmotor, aber vergesst doch nicht, beim V-Motor bedarf es selbst im "Normalfall" an 2 Turbos. Da isses wesentlich einfacher nen Kompressor zu verwenden! So hat's Steinmetz ja auch gemacht. -
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hab da auch ein 
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