War wohl heute nix

  • #4

    Sag mal, was hast du denn geraucht?


    Was willst du vom Forum?
    ?(

    Grüße vom Mika aus Südhessen, der Heimat des Omega!


    Historie: 3x Käfer 34 bis 85PS, Audi 80LS, Rekord 1,9, BMW 2002ti, VW Polo 1,3 + Derby 1,3, Kadett D 1,6SR + GTE, 2x Kadett E Car. Club 2,0i, Omega A Car. 2,6 CD, Omega A Car. 24V, 2x Omega B2 Car. 2,2 Elegance + Sport m.LPG, BMW 525iA Touring, Senator B 4,0 (fettgedruckt = aktuell)

  • #8

    Sorry, aber das habe ich auch nicht erkannt.


    Nun, zum HU-Termin gibts immer zwei Möglichkeiten:
    entweder guckt man sich sein Auto vorher mal an (oder lässt gucken), oder man geht auf Risiko (bei einem 20 Jahre alten Auto sowieso), weiß aber dann hinterher genau, was zu machen ist.


    Je nachdem, was vorher schonmal gemacht wurde, riecht mir das hier nach einem Rundumschlag oder einem Verkauf in den Export.

    Grüße vom Mika aus Südhessen, der Heimat des Omega!


    Historie: 3x Käfer 34 bis 85PS, Audi 80LS, Rekord 1,9, BMW 2002ti, VW Polo 1,3 + Derby 1,3, Kadett D 1,6SR + GTE, 2x Kadett E Car. Club 2,0i, Omega A Car. 2,6 CD, Omega A Car. 24V, 2x Omega B2 Car. 2,2 Elegance + Sport m.LPG, BMW 525iA Touring, Senator B 4,0 (fettgedruckt = aktuell)

  • #9

    Wird aber nochmal gemacht. Querlenker und hinten die Tonnenlager.
    Wäre schade drum, der Rest am Karren ist eigentlich tacko. Ok, über die blühenden Türkanten reden wir mal nicht :D

  • #10

    Hallo,


    alles nix wildes, hab so schlimm, wird schon wieder, nur nicht aufgeben, mach es und du hast wieder Spaß an deinem Omega, Instandhaltung ist zwar zeitaufwendig und hin und wieder teuer aber es lohnt sich, hab meinen jetzt 16 Jahre und immer ohne Mängel beim TÜV und sieht aus wie neu.


    Gruß Frank

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