motorschaden auf der bab bei über 200 kmh

Welches Sie b meinst du? Das vom Schnorchel in der Ölwanne? Glaube kaum das jemand sich die Mühe macht mit dem absenken der Vorderachse nur um sich das anzuschauen.

Naja, rein mit Intervalle einhalten hat das nichts zu tun.

Gerade bei den V Motoren mit Plastikventildeckel, werden diese gern mit gut Dichtmasse eingesetzt, damit sie endlich Dicht bleiben. Die gleiche Menge an Masse die nach aussen quillt, quillt auch nach innen. Diese "Würtschen" lösen sich dann gerne mal und wandern nach unten in die Ölwanne. Aber auch die serienmäßig verwendete Dichtmasse beim Zusammenbau des Motors im Werk, macht auch irgendwann seinen Weg zur Ölwanne. Siehe Dichtmasse am hinteren Hauptlager. Wenn man schonmal ein Schwungrad von den Motoren abgeschraubt hat, sieht man, wie viel Zeug da drauf gekleistert wurde, weil schon einiges davon hinten am Schwungrad hängt. Dann ist Dichtmasse an den Übergängen am Block, wie zB da wo die Ölpumpe sitzt und der erste Teil der Ölwanne abgeschraubt wird. Da kommt auch Dichmasse hin. Dann noch ordungsgemäße Intervalle mit Noname Öl und schon wars das.

Selbst die Leuts von PSA mußten feststellen,dass mit dem ganzen Dichtungszeug zuviel davon in den Motor kam, wo es nicht hin sollte. 1000sende 1,6er PSA-Dieselmotoren sind aufgrund solcher Rückstände am Ölsieb gestorben. Und das bei rund 80TKM. Meist in der Garantiezeit, wo die Intervalle eingehalten wurden und Qualitätsöl vom Händler verwendet wurde.