hallo,
ich habe das gefühl, das ich zu wenig öl im getriebe habe ( dreht beim gas geben höher und sinkt dann wieder ab, weiss nicht, wie ich das beschreiben
soll )....
ich habe hier ein bild gefunden:
ist das die schraube, die ich bei laufenden motor öffnen muss??
ich frage lieber 2 mal bevor ich blödsinn mache...
danke für euere hilfe im vorraus.
gruss
sven
Hallo, ich kann mich "Omegab2010" nicht anschließen. Du solltest auf keinem Fall während dem Kontrollvorgang schalten. Hierzu ein Auszug aus dem Opel TIS2000, in dem der Prüfvorgang beschrieben wird.
Automatikgetriebe Ölstand, Heckantrieb
Eine Ölstandskontrolle ist bei den Getrieben AR 25/35 nur erforderlich, falls Undichtigkeiten vorliegen. An diesen Getrieben ist kein Ölmeßstab bzw. Öleinfüllrohr vorhanden. Diese Getriebe sind wartungsfrei. Im Fall einer Ölstandsprüfung ist wie folgt zu verfahren.
Prüfung:
Bei Motorleerlauf in der Wählhebelstellung „P“ – Getriebeöltemperatur mit Handtester TECH 2 messen – siehe aktuelle Prüfanleitung 4-Gang Automatik AR 25/35.
Sollwert Getriebeöltemperatur : 45 bis 85 Grad C
anzustrebender Wert: 60 Grad C
Fahrzeug anheben – Motor läuft im Leerlauf.Kontrollschraube für Getriebeöl herrausschrauben. Nach dem Ölablassen an der Kontrollschraube das Spezialöl bis Unterkante Kontroll-/Einfüllöffnung einfüllen.Kontrollschraube mit neuem Dichtring eindrehen und festziehen: 30 bis 40 Nm.
Achtung:
Wählhebelstellung „P“ während der Ölstandprüfung bei laufendem Motor beibehalten.
Gruß Thomas
@coose9,
respekt, das du mein posting vollständig gelesen hast und auch verstanden:
Alles anzeigenwollten heute bei einem freund nach öl gucken, weil das getriebe absolut "eiert" und hart schaltet...
danke für die hilfreiche antwort...
gruss
sven
Genau wie Chris geschrieben hat.
Gutes Automatik-Getriebeöl sollte auch nach längerem Gebrauch noch durchscheinend hellrosa sein.
Bei braunem Öl ist der Wechsel dringend überfällig, natürlich auch der Filter. In der großen Ölwanne ist ein Magnet, der den Abrieb festhalten soll, aber der dürfte überquellen.
Öl kannst Dexron III nehmen, ist abwärtskompatibel und nimmt auch Opel, Dichtungs- und Filterkit gibts bei Automatik-Berger, Anleitung findest du bei Senatorman.de.
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