Hallo Leute

Hallo

Ich besitze einen FL-Omega 3.2 mit 130tkm eigentlich unverbastelt und bin nicht wirklich glücklich mit dem Auto.

Er fährt sich eigentlich ganz klasse, aber er hat mich in 2,5 Jahren schon 2mal im Urlaub stehen lassen und er ärgert mich mit kleinen Macken und Mucken die ich von Opel bisher nicht kannte. Hatte diverse A und B Senatoren, die alle extrem zuverlässig und solide waren, egal wie verranzt die waren.

Ich hoffe ich schaffe mit eurer Hilfe im Laufe der Zeit das Auto vernünftig hinzubekommen, sonst schmeiss ich den bald weg

Ausserdem fahre ich beruflich einen Corsa B c14nz Automatik und für Spass habe ich noch eine Astra F Cabrio V6...

Gruss Jens

Ventildeckeldichtung der linken Bank abgepfiffen, in der nähe von Nordenham, katastrophaler Ölverlust und Heimfahrt mit ADAC.
Das zweite mal kackt der KW-Sensor in Holland ab, bei -14° im Februar, vom ADAC in die nächste Werkstatt in Deutschland geschleppt, mit Leihwagen heim und 2 Tage später wieder nach Kleve geeiert um die Karre abzuholen...

Die Servolenkung hat sporadische Aussetzer (natürlich immer beim rangieren) und macht ratternde Geräusche am Anschlag.

Über das blöde Schiebedach reg ich mich schon nicht mehr auf, PDC schweigt eisern, Abschlussgummi der Frontscheibe weggeflogen, Tankuhr ist tot, CD-Wechsler spinnt oder streikt, Radio hat bei Neustart ab und an einen anderen Sender und hier und da fällt einfach mal was ab...

Das ein Auto von 2001 gut 2l mehr verbraucht als ein vergleichbares von 1992 schieben wir mal auf die Vollpfosten in Berlin und Brüssel die mit völlig bekloppten Abgasnormen die wenig bis gar nichts bringen die Umwelt schonen sollen und weniger Schadstoffe bei höheren Verbrauch ergeben... (wer´s glaubt wird seelig und wer´s nicht glaubt kommt auch in den Himmel)

Aber wie gesagt, wenn er fährt, fährt er gut, Platzverhältnisse, Strassenlage usw keinerlei Beanstandungen...

Moin Herr Nachbar

Komme aus Herford

Der Verbrauch ist eher sekundär, ich finde es nur armseelig, wenn wenigstens noch ordentlich Leistung abfallen würde...

Dagegen war der c30se im Senni eine Rennsemmel mit sparpotential...

Das Schiebedach hat eineigenleben von dem Vorwählschalter, wer braucht so einen Stuss, der Senni hatte nen Knopp, den drückste hinten und das Dach geht auf und wen du vorn drückst gehts zu, millionenfach bewährt...