ESP nachrüsten?

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also den Querbeschleunigungssensor unterm Sitz sollte ja der Drehratensensor sein, oder?

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nein wie der name schon vermuten läßt mißt der drehradsensor die umdrehung des rades also geschwindigkeit ( radnarbe)

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Gibt es eigentlich original eine Lenksäule mit Drehwinkelsensor?

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nein

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Nehme an, im V6 mit ESP

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berichtigt mich wenn ich was falsches schreibe ,, aber es gab nie ein omega mit esp ,,

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Außerdem kann man das ESP ja abschalten

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kann man ebend nicht wenn es original verbaut wird wenn dann kannst du nur das tc abschalten um die esp funktion abzustellen muß man das ganze etwas anders verkabeln

wenn du den umbau wirklich durchziehst mit dem mageren wissen solltest du aber die finger davon lassen es ist schon ein grober eingriff in die fahrzeugelektrik. und nochmal zur info kein abs keine eg genehmigung mehr (erlöschen der betriebserlaubnis)

den drehradsensor hast du ja schon ---- ohne den würde dein tacho ja nichts anzeigen -----

am einfachsten für den kompletten umbau ist wenn du n astra g turbo schlachtest die haben immer esp.. dann den motorkabelbaum nehmen wegen deinem turboumbau und den abs-kabelbaum raustrennen und in den ome einstricken ist leicher als ome auf esp umstricken und die restlichen kabel selber ziehen.

um das tc auszuschalten mußt du ein pin einstecken der bei bedarf auf maße geschalten wird pin 25 oder 31 kommt aufs Bj drauf an

das gute an der ganzen geschichte ist , wenn du alles aus dem g nimmst kann das can-bus zwischen msg und abs richtig arbeiten
und da du ja strippenzieher bist kannst du auch die schaltpläne lesen diese bekommst du gut lesbar auf auto-data

In meinem 3,2er mit TC+ is definitiv ein lenkwinkelsensor verbaut.

Zitat von manni1983

In meinem 3,2er mit TC+ is definitiv ein lenkwinkelsensor verbaut.

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ist das jetzt so eine auskunft wie die von wikipedia ?? das omega b v6 ab 2001 mit esp ohne aufpreis ausgeliefert wurde oder weißt du das genau-
hab gerade nur zwei faclift v6 stehen aber leider kein 3,2er aber intressieren tut es mich schon

man lernt ja immer wieder dazu

Weiß ich genau.Kannst mit dem Tech2 rein gehen und sehen in welche Richtung wieviel grad gelenkt wird.hatte das problem das er das als Fehlercode angezeigt hat.Beim auslesen kam dann das erstaunen.hatte ich so auch nicht in erinnerung.

denn muß da ja doch was drann sein aber esp gab es trotzdem nicht

Nein,das stimmt.Maximal TC+

Hallo!

klar gab es ESP im Omega

mfg
FalkeFoen

Dass es im Omega ESP gab ist ja nun geklärt

Ich bin mir nur nicht sicher, ob ausgerechnet im Winter bei Eis und Schnee ESP wirklich nützlich ist
Beim Lancer meines Bruders schalten wir z. B. wenn es rutschig wird ESP grundsätzlich ab (ja, bei Japanesen ist ESP, im Gegensatz zu dt. Fahrzeugen, wenn man es ausschaltet auch wirklich aus), weil man einfach am Gaspedal kein Gefühl für den Strassenzustand mehr hat.
Blöd beschrieben: Du latschst ins Gas, ESP drosselt, Du merkst nicht wie rutschig es ist.
Jetzt kommt eine Kurve, Du fährst normal rein, weil "ist ja nicht rutschig" und schon erschlägt Dich die Physik.

Ich weiss, ich bin altmodisch, aber ich habe halt damals noch gelernt, ohne irgendwelche Fahr"hilfen" mein Fahrzeug vor allem im Winter sicher zu bewegen...
Und erzähle mir keiner, dass man mit einem Turbo das Gaspedal nicht gefühlvoll genug bedienen kann, um vereiste, zugeschneite Berge hochzukommen, hatte da auch mit Manta und City mit jenseits der 250 PS bei vMax 160-180 nie Probleme
Einzig eine (nicht feste) Sperre finde ich im Winter zum Anfahren nicht von Nachteil.

LG, Helmut