Da die letzte Zeit mehrmals das Problem mit Tieferlegung am kleinen 4 Zylinder zur Debatte stand hier mal ein paar Bilder .
Von orginal -nur vorn tiefer -vorn und hinten mit H&R -H&R komplett mit Tricks 
Bild 1 orginal Fahrwerk orginal Bereiefung
Bild 2 orginal Bereifung und H&R Federn vorne ,hinten Serienfedern
Bild 3 17 Zoll mit H&R Federn vorn ,hinten Serienfedern
Ergebniss ein 24v Caravan mit den H&R ist gut 2-3 cm vorn tiefer als der 4 Zyl mit H6R .
Ein Radlauf an den Reifen zu bringen ist mit den H&R ohne trickserei am 4 Zylinder nicht möglich .
Dafür ist das Ding vorn einfach zu leicht
User die jetzt mit Eibach AP oder Lowtec tieferlegen bitte Bilder einstellen !
Gruß Thom
Hier mal ein Bild H&R Koni komplett am 24v man sieht das der Kotflügel vorn dem Reifen nochmal deutlich näher ist als beim schon getricksten 4 Zylinder
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