Öl von Servolenkung riecht nach verbrannt

Hallo Leute

Hab mal wieder den Ölstand der Servolenkung geprüft, so wie es sich gehört , und dabei festgestellt dass es dermassen stark nach verbrannt riecht das es mich fast umgehauen hat. Farbe des Öls geht so in richtung rosa. Der Ölstand (ATF Dexron III) ist auch OK. Und bis auf etwas Spiel geht die Lenkhilfe wunderbar.

Ist mir noch nie zuvor aufgefallen, meine dass das zeugs dermasssen nach verbrannt richt. Ist das normal?

Wäre da evtl. ein Ölwechsel fällig, was denkt Ihr? Und wie macht man das genau (evtl. Anleitung) und welches Verbauchsmaterial sollte man noch besorgen (ich denke da ist bestimmt noch irgewndwo ein Filter eingebaut usw.) ? Fragan über Fragen ...

Gruss

ok, Öl-wechsel wird nun eingeplant, man will ja dass die omme sich immer woooohl fühlt.

Nun, ich geh mal davon aus dass es sinn machen würde die Leitung irgendwo am tiefmöglichsten Punkt zu öffnen. Wäre das dann nicht bei der Pumpe? Oder gibts da ne extra Möglichkeit dafür die schon vorgesehen ist? Will auch nicht dass die Sosse dann was anderes voll rotzt und noch zusätzlichen Schaden verursacht.

Ist da noch irgendwo ein Filter den man auch wechseln sollte?

Ne Anleitung wäre dann wirklich nicht schlecht für das erste mal selber machen.

Hätte nicht jemand noch genauere information darüber oder gar ne Anleitung wie das fachmännisch zu machen ist (und was dazu noch an Material notwending ist)?