Omega A 2,6 GL Diamant 09/92 - 2.450 EUR...

Also ich habe vor ca 2 - 2,5 Jahren einen 2,6er A mit ca 150tkm auf der Uhr gekauft.

An Rost gab es ein 10 cent großes Löchlein welches natürlich von mir schnell repariert wurde.

Ansonsten stand er auf Alus mit Sommerund Winterreifen da.Es war einiges an Irmscher Kram verbaut, Mattig Grill,Tiefer war er mit Eibach Federn, Wurzelholz, Telefon, Leder, BC, Sitzheitung, ZV mit FFB, Glashubschiebedach AHK und und und.Das einzige was nicht vorhanden war,war ne Klima.
Bis auf einen Abgenutzen Fahrersitz alles in sehr gutem Zustand.

Das Teil kostete beim Händler mit 1,5 Jahren Tüv 800€ und das Frei Haus geliefert.Abgegeben habe ich den nur weil wir Platz für 6 Personen brauchten.Hätte ich den Platz gehabt, hätte ich den zusätzlich behalten.

Also bei 1,5k€ sollte der wie Frisch aus dem Ausstellungsraum geschoben sein.
Bis denn vom Sven

Wie schon angemerkt gehts hier schon etwas an die Liebhaber Preiße den rostfreie sind sehr selten geworden .
Im gegenzug muß man schon überlegen was man für das Geld sonst noch so bekommt .Und dann schneidet ein Top A Omega meist besser ab als ein runtergerittener Golf mit 250TSd km auf der uhr .
Also Auto anschauen wenns keinen Rost gibt und das Auto top ist muß man sich dann die Frage stellen ob man das ausgeben will .Wenn man das Auto nur ein jahr fahren will lohnt der preiß nicht da man das Geld nicht mehr raus kriegt .Wenn man das Ding aber noch 6 jahre fahren will lohnt der Preiß da die Technik eigentlich unkaputtbar ist ...nur muß dann die Kiste rostfrei sein
Gruß Thom