MV6 Verstopfung und Überdruck ...

Hi,

bin gerade am testen , motor läuft warm .

Meine jetzt immer die Themperaturanzeige im Cockpit

Bei ca 90 g fing der deckel leicht an zu tropfen

habe dann mal festergeschraubt ok . ist bis jetzt dicht.

moment ich schau mal eben .......

So noch dicht .

Bei ca 96 grad gehen alle drei ventilatoren an die zwei vor dem kühler und
der eine dahinter .

kühlen runter bis ca 92.5 grad und gehen dann wieder aus . jetzt schon das 3. mal , habe zwischendurch mal ein bischen gas gegeben um das zu beschleunigen .

haben jetzt hier 18 grad außenthemperatur .

kein wasseraustritt bis jetzt ... moment ich schaue nach .....

aha lüfter wieder angesprungen, es kommen wieder ein paar tröpfchen ...

schalte jetzt mal aus mal schauen ob es wieder überläuft .............

ne tropft nur ein bischen ,mal mehr mal weniger ,
aber war ja auch die ganze zeit die haube auf. vielleicht nicht genug hitze

sollte das doch vielleicht nur der deckel vom ausgleichsbehälter sein ?
hat jemand eine ahnung wie man den testen kann ?

Durchpusten geht nicht , mit druckluft gehts ...

Gruß Fighter

Catera

geschenkt bekommt man heut zu tage nur den tod .... und der kostet noch das leben

danke das du auch hoffnungen machen kannst , und nicht nur horrorscenarien aufzählen

werd es estmal mit einem neuen deckel probieren

wie es geht steht in jetzt mache ich es mir selbst , aber man kann ihn nur daraufhin testen , ob er in etwa funktioniert
aber nicht wirklich richtig . sollte bei 1,2-1,5 bar öffnen ,aber das unterdruckventil kann man nicht testen .
Wenn da was nicht stimmt könnte das sein das sich die schläuche zusammen ziehen , steht da.

gruß fighter

----------------------- Update : -----------------------------------------------------------

Hi,
so habe mal weitergeforscht

also da ist ja noch die Elektrische Kühlmittelpumpe die bei der Klimaversion
vorne neben der Batterie ist . Marcus OCT hat mich übrigens darauf hingewiesen !
Die Pumpe springt laut schaltplan an wenn die lüfter laufen , aber nur wenn
der motor abgestellt wird , also quasi wärend der lüfternachlaufzeit !
Die bei mir jetzt beim testen im stand so höchstens 10-15 sec war .

Ich habe bemerkt das die Pumpe manchmal quitscht beim anlaufen ,
aber nicht immer , vielleicht klemmt sie ja manchmal ...
vielleicht verursacht durch den rostdreck im system ...

Werde als erste mal die Pumpe und den Deckel vom Ausgleichsbehälter wechseln .

Nach meinen Forschungs und verständnis ergebnissen scheint mir das
am warscheinlichsten .

Das mit den gleichzeitigen einschalten der lüfter muß ein anderes Problem sein , welches ich aber jetzt mal nicht für den überdruck verantwortlich mache .
Es ist egal ob klima an oder aus , bei 96 grad gehen die lüfter an und kühlen runter bis 92,5 grad , motor wird nach der anzeige nie zu heis !
Also sollte das nur als secundäres problem betrachtet werden...
welches ich jetzt nicht unbedingt im zusammenhang mit dem manchmaligen überdruck nach dem abstellen sehe.

Ich halte euch auf dem laufendem ...

Gruß Fighter