Drehzahl fällt wären der fahrt plötzlich :(

tu dir einen gefallen und mach dich vorher schlau über den motor, nur weil er von bmw war ,was er auch nich wirklich war, heisst es nich das der auch gut is

welcher soll denn nicht gut sein .... gibt ja immerhin drei 2,5 l dieselmotoren (25dt , x25dt und y25dt) im omega .... und warum

ich weiss es nich genau... habe selber keinen von denen im besitz gehabt. habe nur seitens bmw und von hier seitens opel gehört das dass ein ganz spezieller motor ist der hier und da seine macken hat wenn man nicht richtig damit umgeht... leider kann ich dir nix konkretes dazu sagen

die dieselmotoren waren von bmw, aber opel hat sein eigenes steugerät benutzt. bmw hatte ja auch mehr leistung als die opel, leider gingen die triebwerke von bmw meistens kaputt, was bei opel nicht passiert ist.

wegen den motorkennbuchstabe kann ich heute abend genaue rückmeldung geben, was sie genau bedeuten. schaue dann in einem nach, wie die leistung der jeweiligen motoren waren.

gruß louis

das die motoren bei opel länger halten ist ein weit verbreitetes märchen, es gibt viele bmw tds die hohe laufleistungen aufweisen ... ebenso gibt es genügend omega die motorschäden hatten.

man kann auch keinen direkten vergleich zwischen den bmw und opel triebwerken bezüglich der zuverlässigkeit erstellen, da bei bmw bis zu bestimmten baujahren komplett andere einspritzpumpen und motorsteuerungen verbaut wurden ...

hier sind mal die groben motordaten

u25dt : 2,5 liter, 6 zyl., 2 ventile pro zyl, abgasrückführung ohne überwachung ... edc verteiler-ep
x25dt : 2,5 liter, 6 zyl., 2 ventile pro zyl, abgasrückführung durch lmm überwacht ... edc verteiler-ep ... m.w. leicht gerinerer ladedruck
y25dt : 2,5 liter, 6 zyl., 4 ventile pro zyl, agr mit lmm, einlasskanaldrallregulierung, var. turbolader, common-rail einspritzanlage

morgen freaks, sorry hat gestern nicht mehr hingehauen.
hier die richtigen angaben vom Reparaturleitfaden

Motorversionen:

4 zylinder: X20DTH
Y22DTH

6zylinder: 25DT
X25DT

Erläuterungen:

X = Abgasgrenzwert
Y = Abgasgrenzwert
20 = Motorgrößenkennzahl ( also ob es 2 liter oder größer ist )
D = Gemischsystem ( D für Diesel )
T = Spez. Ausführung ( Turbo Leistung )
H = Spez. Ausführung ( Hohe Leistung / Aufladung )

Abgasgrenzwert:

X1 = Euro 2
Y = Euro 3, Stufe 1

Zusatzbemerkung:

1 = Buchstaben C bzw. X durchgestrichen bedeutet, es wird nur Abgasnorm ECE R 83 A erfüllt

C1 = EG91/441/EWG
X1 = 94/12/EG 94 bzw. EG96

So jetzt ihr alle bescheid.

Gruß Louis