Nabend,
ich habe ja vor 2 Wochen oder so mein Fehler... auslesen lassen.
Ergebniss:
P1590: Unterdruck Magnetvet.. 1
p0400: AGR
p1690: MKL
p1694: VKL
So, nun habe ich gerade nen "neues" AGR reingepackt, und bin ne Runde gefahren.
DIE GLEICHE SCH****, bei jedem abbremsen, und auch bei der Fahrt, springt die MKL an.
Der einzigste Unterschied ist, dass wenn die MKL aus ist hat er seine alte "Power" wieder. (was vor dem Wechsel nicht so war...)
Aber woran kann es jetzt liegen???????
Bin stink sauer :(, wenn jemand ne Idee hat, "BITTE" postet die.
VIELEN DANK!!!